武汉锦瑞技术有限公司董事长、总经理叶锦瑞（图片为本人提供）

长江日报融媒体6月27日讯（记者文涛 通讯员刘森 韦鹏洲 叶文军）说到发动机缸盖，大多数人会顾名思义认为“不过就是个盖子”。其实，这“盖子”可不简单。

如果把发动机比作汽车的心脏，缸盖就是发动机的心脏。

过去30年，武汉锦瑞技术有限公司董事长、总经理叶锦瑞的主攻方向，一直就是这个汽车零部件中的“核心的核心”。

为研发背债“三代还不完”

“我来自电视剧《温州一家人》的故事发生地温州瑞安。”叶锦瑞喜欢这样自我介绍。他的创业史与电视剧中周万顺的奋斗史颇有共通之处：因为家里穷出去讨生活，不愿小富即安继续折腾，屡败屡战几乎深陷绝境，最后关头意外迎来成功。

叶锦瑞最初的致富手段是走南闯北卖商用车配件。1989年，他开始接触微型车。当时微车用的基本上都是0.8升发动机，他发现发动机缸盖很“金贵”，因为其他零件大多可以国产，而缸盖全部从日本进口，成本占到整个发动机的30%。他想，要是自己能把缸盖做出来，一定能赚大钱。于是，只有销售经验的他，埋头做起了研发。

跑销售是赚快钱，做研发却是“光花钱”。从1991年到1998年，叶锦瑞研发了8年之久，累计投入约1500万元，把在其他地方赚的钱都赔了进去，还欠下“三代都还不完”的债，但技术参数和质量等级始终无法达标。“那种压迫窒息感现在无法想象”，他回忆说。

温州人骨子里的倔强与坚韧成就了叶锦瑞。1999年，他的工厂终于初步具备量产缸盖的能力，产品尺寸稳定。温州当地农村信用社上门考察后，一次性贷款200万元，解了燃眉之急，工厂得以引进关键设备，批量产出合格产品，并开始给柳州五菱、昌河、哈飞等汽车品牌配套装机。

彼时，国内同行更热衷引进，很少有人愿意下这么大本钱来投入研发。叶锦瑞至今还记得当时的销售数据，第一年1970万元，第二年3520万元，以后每年增长30%以上。

成为国际巨头“可靠伙伴”

发动机缸盖的作用是封闭汽缸上部，构成燃烧室。空气被吸入汽缸内部后，与燃油混合，火花塞点燃混合气体，带动活塞做功，废气从排气管排出。汽车行驶多久，这样的活塞运动就要做多久。缸盖既要承受很高的热负荷，又要具备足够的耐久性，不能损坏，也不能变形。在自身结构非常复杂的情况下，要做到这些谈何容易。

所处的恶劣环境和承载的重要使命，决定了缸盖出身的不平凡，也注定了研发投入上的“永无止境”。而这恰对了叶锦瑞的胃口。他信仰研发，对技术更是达到痴迷的程度，公司很多专利，他都有参与了研究。这一点，从后来公司命名中的“技术有限公司”，可见一斑。

市场不负有心人。2008年金融危机中，汽车产业大洗牌，韩国大宇倒闭，克莱斯勒被菲亚特收购，通用也在美国政府主导下进行重组。为了降成本，通用对很多零部件开放全球采购。通过与众多国际同行的竞争，锦瑞公司得以进入通用的采购体系，成为其“可靠伙伴”，为通用韩国、通用印度供货。

“研发一款发动机相当不容易，研发成功后轻易不会改动，可能一用就是一二十年，最多是对某些零部件进行优化升级。”叶锦瑞说，“成为国际巨头的可靠伙伴，就站上了更高的平台，得到更广泛的认可，这个身份也不会轻易改变。”

要给世界车辆装上“中国芯”

进入21世纪10年代，锦瑞公司业务发展很快，需要建设新基地。经过多次考察并综合考量，叶锦瑞最终选择在武汉开启二次创业。

2012年武汉基地开建，2015年开始实现销售。目前，公司主导产品为国6汽车发动机缸盖、涡轮增压器壳体等高端铝部件，是宝马、沃尔沃、通用、标致雪铁龙等世界著名整车厂及上汽通用五菱、吉利控股、东风乘用车、神龙汽车等国内大型车企的一级配套商。

与优秀企业合作，常常会被“逼着”成长。以宝马为例，这家公司要求合作方必须掌握世界最先进的制造工艺和方法。作为宝马提出的诸多“苛刻条件”之一，武汉锦瑞正在与湖北工业大学共同开发环保型无机粘结剂（有机粘结剂中含有甲醛，无机的没有任何味道）。

通过类似的技术创新，武汉锦瑞填补了一项项市场空白，曾入选“2014年国家智能制造装备发展专项”“国家两化融合试点示范单位”。新建设的年产150万件的“发动机缸盖绿色制造数字化车间”，从制造工艺、产品质量、技术水平、智能化装备程度等方面达到了国际先进水平。

叶锦瑞说，智能制造的核心是基础数据的数字化，然后就是智能化程度提升。例如，把机器“不舒服”的部位，通过传感器和网络传达出来，建设好机器信用体系，不用像以前那样等到坏了才知道。作为企业，必须有一些前瞻性的技术和管理，否则只能跟在别人后面跑。

“我们的梦想是给全世界的车辆装上‘中国芯’。”叶锦瑞说，这个梦想已经部分实现，但还需要拥有更多竞争力，让更多客户来找“锦瑞造”。