机场迁建、武汉CBD的建设，改变了大汉口地区的空间功能格局

7月10日，第七届世界军人运动会倒计时100天。这是一场气势恢弘的体坛盛举，同时也是一次军地联手、合作共赢的生动实践。

而在汉水以北、长江以西的汉口王家墩地区，飞速发展的武汉CBD，同样书写下军地共建的佳话。

新中国成立70年来，光荣的“拥军优属、拥政爱民”优良传统，早已厚植在武汉这座城市的文化中，渗透在江城军民的血液里，彰显在军地的每次交往中。

王家墩机场迁建释放净空示意图

思想感情融为一家人，目标追求融为一个梦，发展布局融为一盘棋。王家墩机场迁建13年，给武汉城市空间格局带来了翻天覆地的变化——

为城市发展释放了全新空间，拓展了无可替代的城市中心稀缺土地资源，大汉口地区的几何中心迸发出新的活力。昔日泥泞的道路上，武汉中央商务区在军民共同的企盼中应运而生，成为武汉经济高质量腾飞的创新引擎，华中现代服务业的支点。

“军地共建，带来未来发展的无限可能。” 军运会倒计时100天之际，请看中部战区空军驻鄂某部多名军人回首往事，展望美好明天。

发展一盘棋

他驾驶最后一架飞机飞离王家墩机场

驾驶最后一架飞机飞离旧机场的杨守会（部队供图）

20世纪30年代，王家墩地区作为军事机场被启用。但随着武汉城市建设的发展，原本处于城郊的王家墩地区成为汉口城区的地理中心。众所周知，飞行对净空环境的要求很高，然而王家墩及周边的快速建设和发展与飞行净空条件要求越来越不相适应。

2006年，王家墩机场迁建到阳逻。同年12月26日，最后一架飞机从王家墩机场起飞，飞机上20名部队官兵在机窗前深情回望着这片他们曾经战斗过的地方，向着新的蓝天逐梦飞去，这标志着王家墩机场完成了它的历史使命，正式退出历史舞台。驾驶这架飞机的是特级飞行员杨守会，他已于今年1月退休，58岁的他拥有38年的兵龄，飞行时间近1万小时。

杨守会告诉笔者，从飞行安全和地方发展的角度考虑，王家墩机场已经不能适应军地双方发展的要求，当时跑道两边障碍物影响了飞行安全，机场迁建是军地双方达成的共识。

随着机场的迁建，释放出180平方公里的发展空间，随即带来汉口地区空间格局的剧变。

“虽然机场搬到新的地方去了，但我把家安在了老机场所在地蓝天花园小区。”现在，杨守会每天都在小区里散步，回味在王家墩机场逐梦蓝天的难忘历程。

他坦言，住在机场所在地，他感受到这10多年来变化十分明显，中央商务区的建设有力带动了周边的发展，他们的生活条件越来越好，各种便利越来越多，这片土地的价值得到了充分地挖掘和开发。

军民一家亲

他已将武汉当成自己第二故乡

45岁的刘玉桂在部队修理岗位一干就是24年。他见证了武汉中央商务区的萌芽初生、拔地兴起和日渐繁盛。

刘玉桂是山东人，但武汉已成为他的第二故乡，服役24年来，他在基层岗位默默奉献，累计保障1万多架次飞机的安全起降。在部队里，他被称为全能战士，除了飞机保障修理之外，他还会修汽车改装设备，还有许多小发明和创造，为部队节省了不少资源和耗材。在社区里，他也是好帮手，哪里需要帮忙，他总会出现在哪里，做事雷厉风行，不折不扣。

“军民一家亲，这个传统一直保持着。”刘玉桂介绍，机场搬迁前，常有地方上的中小学生来参观，官兵和孩子们融洽交流，洋溢着浓浓的军民情谊。2016年，武汉遭遇特大暴雨袭击，多地出现险情，他还和战友赶赴一线，同百姓一道把洪水抵挡在大堤外。

一级军士长、46岁的刘栓群30年来一直在后勤岗位默默工作。说起昔日机场周边的环境，他不禁感慨：“那时周边环境差，有养猪、养鸡、水产养殖的，机场内都能闻到异味。四周环境坑洼脏乱，沟多冈多路难走。”

自从机场“变身”武汉CBD后，刘栓群总能看到可喜的变化：高楼大厦拔地而起，环境品质焕然一新，地铁修建让交通更便利，这里成了企业创业兴业的沃土。

如今，刘栓群和杨守会一样，也在老机场附近定居，一家三口幸福甜蜜。“我们都把武汉当成了第二故乡，家乡越来越美、越来越有国际范儿，我们打心底里高兴。”

共筑一个梦

愿继续为武汉城市发展保驾护航

女机长李凌超（部队供图）

2001年，新中国第七批女飞行员大学毕业后来到王家墩机场，这其中就有某部副部队长李凌超。在王家墩机场飞行期间，李凌超的印象很深刻。“以前飞行回到机场，只要远远的看到一片很空旷的地方，就知道机场快到了。那时候，整个汉口地区都没有什么高楼，机场周边更是一片荒地”。

2006年机场迁建时，李凌超刚生完孩子。搬到阳逻后，她每周只能回主城区一趟看看孩子。从主城区搬到新城区，离家人远了，出门不方便，起初难免会产生心理落差。“但想到机场的迁建对地方和军队发展的重要历史意义，便义无反顾地开启新的征程”。

李凌超的话，某部参谋长王立勇也是感同身受。据他回忆，作为先遣队的他从主城区来到新的驻地，部队的司机都找不到路，第一次去新机场绕了很长距离才找对地方，那个时候出一趟远门不方便，附近没有公交，只能骑自行车，机场离最近的镇上都还有10公里路。

“但机场的搬迁，不仅为武汉城市建设、经济发展腾出一片空间，也给部队带来新的变化。”王立勇说，部队随迁到新机场后，跑道也比以前大了一倍多，飞机的起飞和降落有了更大的活动空间，战斗力更是节节攀升。近年来，他们圆满完成了改装换装，执行了汶川、玉树、九寨沟抗震救灾，利比亚撤离我国侨胞、支援尼泊尔抗震救灾等多项急难险重任务，在新的机场上实现了新的跨越。

如今马上孩子就要上小学了，王立勇和家人每次经过武汉CBD，都会告诉孩子：“这是爸爸曾经战斗过的地方，也是军民共建、军民团结的双拥模范之地。”

昔日的机场，一座座高楼大厦像雨后春笋般拔地而起，同样让李凌超非常欣慰。“现在再飞过城市上空，只要看到楼宇最高最密集的那片区域，就知道是我昔日工作过的地方了，自豪感油然而生”。

李凌超说，武汉马上召开世界军人运动会，相信武汉CBD会作为武汉市的一张重要名片，通过军运会的契机，向世界展示最佳城市形象，“复兴大武汉”的梦想，也会一路在“新航道”上高歌猛进。“我愿意同全体飞行员一道，继续为武汉的城市发展保驾护航”。

策划：中共江汉区委宣传部  武汉中央商务区管理委员会

撰文：刘元聪 乔驰 朱素芳 龙德勇 李宓 熊利君

【编辑  张操】

（作者：刘元聪 乔驰 朱素芳 龙德勇 李宓 熊利君)