长江日报融媒体7月12日讯 11日，长江日报记者在硚孝高速永丰收费站看到，通过收费站的大小货车在人工收费车道排队等待，而最左侧的ETC车道畅通无阻。从明年开始，这种情景或将大幅改观。

门架效果图

出城车辆高峰期、尤其是节假日，收费站成为堵点，更有甚者，会从天黑堵到天亮。根据交通运输部安排，力争今年年底完成基本取消全国高速公路省界收费站的目标任务，湖北将于今年年内取消26个高速公路省界收费站，采用ETC等“无感支付”方式来替代人工收费，进一步提升全省高速公路网通行效率，“这是一项重大政治任务和民生工程”，省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组相关负责人表示，湖北要走在前列，力争做成全国示范性工程。

施工会影响上下高速吗？会有预案！

据悉，取消高速公路省界收费站工程项目包括省中心系统改造、路段分中心系统建设、收费站系统建设（含ETC专用车道、ETC/MTC混合车道改造）、ETC门架系统建设、全省主干网络通信系统建设、网络安全系统建设、入口不停车称重系统建设、系统测试和切换、省界收费站拆除等内容。项目建成后，将顺利实现不停车快捷收费，开车行驶高速公路时能够一网通行、一路畅通、一脚油门踩到底，让出行更顺畅。

据介绍，该工程涉及京珠、汉十、黄黄等路段共全省77条高速。联投·湖北省路桥集团有限公司总经理刘祖雄介绍，11日已在武汉绕城高速上进行了ETC门架的安装，门架送至现场前已预拼装，能保障1小时内作业，不会影响交通，而ETC车道改造同时，车辆可从其他未作业车道通行，如遇车流量大时也会跟交警联动、提前做分流，市民无需担心。

明年所有通行费减免都得依托ETC系统，抓紧办理！

据了解，按照工程进度，10月底以前全省需建成1092套ETC门架系统，改建2252条ETC车道和ETC/MTC混合车道，完成全省主干通信网改造。同时，将完成机关事业单位公务用车、国有企业车辆，以及救护车、消防车、警车、防汛指挥车、工程抢险车辆、城市管理执法执勤用车等特种车辆安装使用ETC，未来还将推动运营车辆等车载装置安装，逐步实现高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上。

从明年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。（记者李佳 通讯员王成 张延）

【编辑：刘思】

（作者：李佳)