云安特大桥照片 通讯员何登 田楠 摄

长江日报融媒体1月15日讯 1月15日,随着最后一节拱肋精准的完成吊装焊接,标志着中建汉十高铁2标云安特大桥跨新316国道140米提篮拱顺利合龙。这一提篮拱为全国高铁最大跨度等截面系梁提篮拱。

云安特大桥照片 通讯员何登 田楠 摄

云安特大桥提篮拱位于孝感市云梦县境内,由中建三局基础设施公司承建。横跨机动车道路面宽22米的新316国道,整体跨度达140米,为下承式钢管混凝土提篮系杆拱桥,造型酷似提篮提手。提篮拱梁底至路面净高为5米左右。全桥共有4根钢管拱肋,拱轴线采用二次抛物线,由外径为1.3米、厚20毫米的钢管组成,形成提篮式。

项目生产经理李战军介绍,从桩基施工到完成最后一段拱肋合龙,历时约一年。由于涉及跨线施工,现场面临协调组织、技术方案、过程精度要求高及安全文明施工标准高四大难点。

据悉,汉十高铁跨新316国道提篮拱的顺利合龙,有效确保了后续无砟轨道施工顺利推进,也刷新了全国高铁领域等截面系梁提篮拱施工的最大跨度记录。

长江日报记者了解到,汉十高铁在湖北省孝感、随州、襄阳、十堰境内的各标段工程正有序推进。汉十高铁全程设站13座,线路全长399公里,设计时速350公里,2015年12月开工,计划4年建成。建成后,乘火车从汉口到十堰的时间将缩短至2小时内,武汉到襄阳仅需1小时。(记者韩玮 通讯员何登 田楠)

【编辑:朱佳琪】

（作者：韩玮)