9月4日，5号线武汉火车站东广场施工打围区域已恢复。记者李永刚摄

长江日报-长江网9月4日讯 作为武汉的城市窗口，武汉火车站借地铁5号线施工之利，人、车流量最大的东广场排水能力得到倍增，车站周边面貌得以焕然一新。

9月4日，5号线武汉火车站东广场施工打围区域已恢复。记者李永刚摄

9月4日，长江日报-长江网记者从武汉地铁集团获悉，5号线武汉火车站建设地下结构建设中，优化排水方案，将原广场雨水管道从1个增加到3个，管道口径从400毫米调整至600毫米，大幅提升广场排水能力。长江日报-长江网记者现场探访发现，因施工被占据过半面积的武汉火车站东广场，目前已全部恢复原状。

9月4日，5号线武汉火车站东广场施工打围区域已恢复。记者李永刚摄

武汉地铁集团建设事业总部业主代表周文斌介绍，武汉火车站的广场东侧和南侧较低，曾出现过多次渍水。地铁5号线为地下建设项目，涉及管线迁改施工时，武汉地铁方面与相关管理部门反复协商，共同决定将地下排水管网进行优化。 

施工方中铁十四局项目负责人孟凡伦介绍，经过改造，今年夏季虽遭遇两次强降雨，武汉火车站周边均未出现明显渍水。

9月4日，5号线武汉火车站东广场施工打围区域已恢复。记者李永刚摄

此外，武汉火车站东广场在改造前设有停车场、客运站等，分属不同功能，连接处高低不平，本次地面恢复后统一标准，消除沟坎，将让市民出行更方便。记者探访发现，东广场前方新建的5号线武汉火车站的两个出入口已完工，其中一个位于东广场的入口处附近，未来预计将设置地面售票厅。

9月4日，5号线武汉火车站东广场施工打围区域已恢复。记者李永刚摄

5号线起于南三环，止于武汉火车站，纵贯洪山、武昌和青山三个区。全线设站25座，其中地下站21座，高架站4座。（记者龚萍 通讯员袁永华 汤茂宁）

【编辑：刘思】

（作者：龚萍)