如果将中国的城市群视为一片汪洋，往中心投入石子，一圈圈水纹最先波及的，总是最为临近的城市。

作为一座人口破千万、GDP逾万亿的“超级城市”，从政策导向到需求导向，从人口流动到产业外溢，在发展的“8点黄金档”，武汉与周边城市正演绎越来越多的“双城故事”。

所以，抓住“大武汉”新一轮城市红利，要从重新认识周边城市开始。

今天，就说说咸宁嘉鱼。

听，这些信号

嘉鱼已加入武汉“星标朋友圈”

为什么是嘉鱼？

2018年10月12日，《咸宁市中心城区综合交通体系规划》正式发布，除去铁路、公路、水运、航空之外，一条寥寥数语的规划颇为“吸睛”——引入武汉地铁15号线，向南延伸至咸宁北站。

2004年起，车身印着地铁蓝、梅花红、归元金、芳草绿、鹦鹉绿、凤凰橙、编钟青、云鹤黄、云苔紫的9大线路在三镇密织成网，如“地下长龙”般一路飞驰。

目前，武汉城市轨道交通总运营里程已达318公里。15号线的咸宁段，从地图上来看只是其中的小小一截，但对于城市发展来说，却意义非凡。

在包括京港澳高速、武深高速、环城高速、法泗连接线、嘉鱼长江大桥等在内的“三高一桥一港”相继通车与加速推进，咸宁与武汉的“半小时经济、交通、生活圈”从成型，到强化。

武深高速湖北段全线贯通。

在这一背景下，再修一条跨多区、衔双城的地铁，仅仅只是因为更方便出行吗？

不，这一笔规划的延长，背后是更为深层的战略考量，更为明朗的信号释放：

去年，一纸《武汉2035大都市区规划》，被视作为武汉组建了一个新的“朋友圈”——根据空间临近、功能互补、交通通勤、生态共保等原则，划定“武汉大都市区范围”为武汉及其周边共11个县市，构建“146”的大都市区空间结构，推进区域协调发展。

其中，距离“大武汉”城市发展南轴第一站的咸宁嘉鱼，以地理空间优势，以产业链条延伸，成为这一“星标朋友圈”的重要一员。

武深高速实拍图。来源：香城都市报

看，这座新城

从“产业引流”到“动能裂变”

双城共融，交通先行是前提，产业对接才是关键。

武汉在北，嘉鱼向南，二者之间的“双城故事”，背后是16个字——做大流量、做强共享、做深协同、做透融合。

目前，在“万亿倍增”的目标之下，武汉三大万亿产业正沿着新赛道加速奔跑——以“芯屏端网”为代表的光电子产业、以新能源及智能化为方向的汽车制造产业，以及新近纳入的大健康产业。

这三大产业，或以“大光谷”策源，或依“大车都”外溢。它们所循的“新赛道”，从产业变量上，是转型升级的新路径；从空间变量上，是外拓发展的新布局——其中，与武汉无缝接壤，与双区紧密衔接的嘉鱼，即成为重要的引流带、传导带与承接带。

嘉鱼产业新城内，已经建成的厂房正陆续投产。

在“武咸同城化”“咸宁沿江经济带”两大战略的交叠之下，嘉鱼成为一江共系、双城交融的重要“焊接点”。在这一区域，由嘉鱼县人民政府与华夏幸福基业股份有限公司合作开发、建设和运营的嘉鱼产业新城，正成为新的引擎之地。

城市基础配套设施正陆续落地。

根据规划，这一产业新城总占地面积40.8平方公里，将以“南城、北产”与“两心、两区、三带、两镇”的空间结构，重点培育汽车及零部件、专用装备、新材料产业集群，打造集特色工业与完备城市配套为一体的田园产居新城。

嘉鱼产业新城内，有项目正在建设。

伴随嘉鱼产业新城招商引资工作的持续与深入推进，一颗一颗种子落下，正待从青青幼苗破土，长成参天巨木成荫。

嘉鱼产业新城内，依然保留了生态田园。

从产业引流到动能裂变，这样的路径仿佛似曾相识——

在过去的近30余年间，“大光谷”和“大经开”探索、积淀而出的辉煌“过去式”，也许就是“大嘉鱼”正加速到来的“将来时”。（撰文/华宣 张育明）

【编辑：金鑫】