长江日报-长江网9月27日讯  “我们今天在这里是驾驶技术的大比武，其实更是我们日常安全运营、创优服务的能力大比武。因为公交车上的乘客来自五湖四海、四面八方，我们每一位武汉的公交司机都必须用专业、热情与爱心，在平凡岗位上不断精益求精，坚持追求完美服务无止境；要努力做到驾驶本领更高超、服务技能更全面、服务品质更优异，用心开好每一趟车，用情服务好每一位乘客，让每一位乘客都能通过我们的公交车和我们的一言一行，平平安安、顺顺畅畅到达目的地、感受到公交出行里的城市温暖与有爱……”9月27日，参加武汉市第二十一届职业技能大赛客车驾驶项目决赛的选手张莹、严邦飞、吴晋等异口同声地说。

选手车辆正在经过大小障碍门。记者张宁 摄

27日，由武汉市总工会举办、武汉公交集团承办的武汉市第二十一届职业技能大赛客车驾驶项目竞赛举行最后一场决赛。包括张莹、严邦飞、吴晋在内，从全市约2万名公交司机中经层层选拔产生的73位决赛选手，个个身怀驾驶服务“绝技”，现场展开激烈角逐。

此次客车驾驶大赛于今年6月启动，初期共吸引了约2000名公交司机报名。此后经过预赛、笔试等阶段的层层选拔、考核，最终有73名司机脱颖而出，先后参加了于9月23日和27日举行的两场决赛。

为进一步全面考察选手的综合素质、实际操作能力等，本次大赛应知竞赛（笔试）中，除了交通工程知识、汽车常见修理知识等传统测试内容外，还新增了新能源车的使用、维护、节能等内容。应会竞赛（实际操作）中，除综合道路驾驶能力、节能驾驶技术等传统项目外，还新增了车辆电路图讲解项目。  

又一名选手完成了比赛的最后一项一一靶心定点停车。记者张宁 摄

27日的决赛现场，长江日报-长江网记者注意到，比赛项目个个都是“高精尖”的“硬核”项目——在100米长、3余米宽的一条赛道上，选手驾驶10米长、2.9米宽的柴油公交车，要在2分钟内完成先倒车再前行的驾驶。途中，若车辆触碰到了赛道两旁共计72个竖杆的任何1个都会扣分等；5分20秒的规定时间里，要驾驶公交车通过一条2公里长的赛道，赛道包括模拟山路、凹凸路、单边桥、障碍路、按地面靶心定点停车、进出港湾式车站、模拟隧道等16个项目，驾驶全程还要用车载的汽车油耗仪监测车辆的油耗指标等。各个比赛项目都由考官现场一一打分，并由选手现场签字确认。

“5分20秒的时间里，车辆运行必须连贯顺畅，中途熄火一次就会扣10分，选手一旦超时、触碰竖杆或操作不规范等都会扣分。”赛场工作人员说，这也是决赛中难度最大的一个项目。“对于这些参赛的优秀司机来说，平稳顺畅通过全程基本都不成问题。但为了区分水平的高下，他们还要比谁的动作更规范、油耗最少等。”

27日持续9个小时的激烈角逐后，最终将产生出“十强”选手，成为这一届的武汉“最牛”公交司机。武汉公交集团相关负责人说，每届的客车驾驶大赛，历来都是公交优秀员工脱颖而出的舞台。“这些优秀员工也会持续影响、带动着3万武汉公交人，坚持践行“大城工匠”精神，矢志不断创优、提升服务，为我们的城市和市民、乘客提供最安全、最文明、最有爱的公交出行保障。”（记者王刚 通讯员倪望明 苏丹丹 陈昱姗 夏珣）

【编辑：彭向东】

（作者：王刚)