长江日报评论员 杨京

随着国庆假期的结束，假期铁路运输数据出炉。据中国国家铁路集团有限公司公布，9月28日至10月7日全国铁路累计发送旅客1.38亿人次，同比增加708.7万人次。其中，武汉在全国旅客发送量中排名第七，到达量排名第五，已经步入了旅游热门城市之一。

武汉不是传统旅游热门城市，全国旅客发送中，大量客流是在武汉中转。近年来，武汉的旅游名气越来越大，越来越多的旅客以武汉为目的地，武汉的樱花、东湖享誉全国。武汉成为旅游热门城市，首先得益于城市的发展巨变，但也有一个具体加分项不可忽视，就是城市服务供给、文化经营水平的提升。

比如樱花，武汉曾以武大樱花闻名，现在是闻名的“樱花第一城”。从武大、磨山、园博园还有许多大街小巷，春天的武汉樱花满城，还有美丽整洁的绿道、湖堤、马路为伴。樱花不仅是景观，也是作为文化资源而存在，美景与人文相映成趣，构成独特的城市景观。

长江灯光秀。记者李子云 摄

武汉东湖存在的时间以千年计。随着东湖绿道的兴建，随着综合环境整治，东湖的吸引力越来越足，生命力越来越旺。东湖美景，加上景区周边各项配套设施的完善和公共服务水平的提升，游客的游玩体验相比过去有了大幅度提升。东湖的生命力得到了再次焕发，吸引力更上一层楼，成为当之无愧的“新网红”。

武汉的另一张旅游名片是黄鹤楼。过去每逢旅游旺季或者节假日，黄鹤楼周边交通拥堵几乎成为常态。如今，园区停车场经过综合智能改造，让周边拥堵问题得到根本性缓解。加上网络购票，一秒入园等科技手段，大大方便了游客。而时下流行的灯光秀，更让黄鹤楼在登高望远观景怀古之外多了“新玩法”，在历史韵味外增添了新潮和酷炫。

从更广的层面来看，任何一项旅游资源都不是孤立于城市存在的。人们来到一处景区景点，同时也是进入一座城市，并在这里短暂地生活。一座城市的公共交通是否方便，景区配套是否完善、能不能随时吃得到美食、坐得上游览车、找得到厕所……种种因素都会影响人们对目的地的选择，也是城市提升旅游吸引力和竞争力的关键所在。

【见习编辑：戴容】

（作者：杨京)