东风公司智慧汽车。记者陈卓摄

长江日报融媒体讯   没有驾驶座，没有方向盘，没有油门与刹车，甚至没有真正意义上的汽车前脸和后尾……只要你上车，报出目的地，它就可以安全平稳地把你送达……

10月15日，在国家智能网联汽车（武汉）测试示范区（以下简称“武汉示范区”），笔者体验了东风Sharing-VAN（无人驾驶巴士）。Sharing-VAN是东风公司自主研发的国内首台融合了5G远程驾驶技术L4级自动驾驶汽车，配备手势开关车门、风窗玻璃投影等一系列“黑科技”，是东风公司探索下一代智慧出行与智慧物流的新产品。

当天，包括Sharing-VAN、L4级RoboTaxi自动驾驶出租汽车在内的10大类、36辆智慧汽车在武汉示范区首次公开集体亮相。这些“下一代汽车”是东风公司自主研发的最新科技创新成果。在即将开幕的武汉军运会期间，它们还将公开亮相，接受中外来宾的检阅。

东风员工演示自动驾驶卡车。记者陈卓摄

创新驱动，领跑“智能化”赛道

智能汽车已成为产业发展战略方向。在《中国制造2025》规划中，智能网联汽车被确定为中国未来长远发展的目标和重点，是5G、物联网、北斗导航、大数据、人工智能、集成电路技术、云计算、新能源汽车等高新技术的集大成产业，也是我国抢占汽车产业制高点的关键。

“科技的发展使汽车产业不断被赋予新的内涵和强大生命力。”东风公司董事长、党委书记竺延风表示，东风公司紧紧围绕“五化”，加快实施创新驱动战略，不断提升企业科技创新能力和整体竞争力，推动和引领中国汽车产业提质增效，由大变强。

东风聚焦“五化”，不断加大科技投入，推进33项跨越2020科技攻关项目，新能源与智能网联汽车技术取得重大突破，电动化、智联网联商品加速推出，轻量化技术路线不断优化，共享化模式逐步成型。

“随着信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术在汽车领域广泛应用，汽车正由人工操控的机械产品加速向智能化系统控制的智能产品转化，智能网联汽车已成为产业技术的战略制高点。”东风公司技术中心主任谈民强介绍，基于这一认识，早在10多年前东风公司就开始了智能汽车的布局与研发。

在智能化方面，东风公司以辅助驾驶、自动泊车及无人驾驶3大技术为导向，采用渐进式开发模式。目前，自动泊车、智能辅助驾驶、自主式自动驾驶、网联式自动驾驶等功能均已实现，无人驾驶汽车的研发与验证工作取得突破性进展。

武汉示范区是全国最大的5G自动驾驶示范区，东风公司已在这里正式运营乘用车和商用车10大类、36台智能网联汽车，提供智慧出行、智慧物流、智慧清洁应用解决方案。

10月15日，公开演示的RoboTaxi自动驾驶出租车、Sharing-VAN无人驾驶小巴、“移动蜂巢”Sharing Box无人驾驶物流车，均为L4级别自动驾驶汽车。L4级自动驾驶，即高度无人驾驶，是全球目前所能达到的最高级别无人驾驶技术。

9月下旬，东风公司董事长、党委书记竺延风分别乘坐Robotaxi自动驾驶出租车、搭载L3级自动驾驶技术的东风风神奕炫，体验城市道路、高速公路的自动驾驶。这两款车均出自于东风公司技术中心。“目前，东风公司智能网联、自动驾驶等技术，已经在量产车上得以应用。”东风公司技术中心智能网联部副部长边宁介绍，刚刚上市的东风风神奕炫，就已经搭载了行业领先的WindLink4.0人工智能车机系统，并配备了接近L2+级智能辅助驾驶系统。

“商用车自动驾驶和智能网联技术的研发和测试上，东风公司具有相对领先优势。”东风商用车技术中心智能网联技术总师余建华介绍，智慧物流，以东风天龙重卡为平台，进行干线物流（高速公路应用场景）的自动驾驶和智能网联的测试和示范，以东风股份的纯电动轻卡EV300为平台、为城市物流运输“最后一公里”痛点提供自动驾驶解决方案。在智慧环卫领域，输入、设定路线后，自动驾驶环卫车进行环卫清扫作业。

“今年以及未来很长一段时间，我们都要坚定不移地推动战略规划落地，把发展智慧汽车和智慧出行作为东风公司的核心战略常抓不懈，推动一系列新技术、新成果陆续落地，质变成为东风未来发展的新动能和新引擎，奋力开启世界一流企业发展新征程。” 东风公司党委常委、副总经理尤峥表示。

东风自动驾驶出租车编队行驶。记者陈卓摄

跨界整合，东风“开门”造车

“尽管东风公司诞生在大山里，但我们不能‘蹲在山沟里想问题’，要‘站在山巅看世界’。”竺延风表示，随着传统汽车企业快速转型，互联网企业向汽车业不断渗透，产业相互融合、边界日趋模糊。如何跨界整合资源，取长补短，形成产业新优势？这是东风人近年来重点思考的问题。

自主创新不是闭门造车，东风公司已与中国移动、华为、腾讯等通讯、互联网企业联手，打造智慧汽车、智慧交通。

9月23日，东风公司第四届科技创新周上，东风分别与腾讯、中国移动合作组建的创新实验室——东风腾讯联合创新实验室、5G车联网联合创新实验室揭牌。这是东风继与华为合作研发智能网联系统之后，再次与国内互联网、通信领军企业联手，开展汽车相关前沿技术的研究。

据悉，东风与腾讯将携手共建“汽车产业互联网”新生态，采用资本合作、战略联盟、项目合作等多种方式，在网联汽车、汽车安全、自动驾驶、智慧出行、智慧物流、联合创新、数字化转型七大领域开展战略合作。

东风与中国移动将以5G车联网应用为重点，进一步开展5G技术和车联网行业应用等方面的合作与研究，提出5G车联网的技术标准及网络方案。在“5G车联网联合创新实验室”揭牌之前，东风已与中国移动湖北公司进行了长达一年多的合作，在东风公司技术中心构建了湖北首个全面覆盖5G网络的车联网示范区。在此基础上，东风公司研发了国内首款融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车Sharing-VAN、L4级自动驾驶出租车RoboTaxi等。

对着视频画面，在操作器上松手刹、踩油门、打方向……在东风公司技术中心的室内远程驾驶舱内，通过5G网络就可以远程操控无人驾驶汽车。9月27日，东风公司在十堰举行1800万辆自主品牌汽车下线仪式之前，东风公司技术中心武汉的技术人员通过5G通信技术，远程操控远在500公里外的Sharing-VAN汽车同步完成加速、转向、避障、倒车等行驶操作，驶入位于十堰的东风商用车有限公司车辆工厂内。

“新一轮科技变革形势下的汽车产业转型升级，实际上是汽车制造与汽车产品两个体系并行互动、同步实现智能化的过程。”竺延风表示，智能汽车与汽车“智造”互为依托、互相促进，将共同支撑东风公司迈向全新的智能境界。（记者 李金友）