岳麓山作为长沙的5A景区，深受市民的喜爱。但近日，山地骑行爱好者发现常走的上山小路上多了几处梅花桩，一旁还标注了禁止骑行。

10月30日，记者进行实地走访后发现，依旧有人抬起自行车越过了梅花桩。岳麓山景区设梅花桩禁止骑行，引起多方讨论。有山地骑行爱好者表示：“希望能和景区商讨，规范骑车，可以在人少的时间和路段骑行。”

秋高气爽，岳麓山不仅是周边市民散步、晨练的好去处，也是山地骑行爱好者的首选地。

近日，常在岳麓山骑行的山地骑行爱好者王先生发现，在湖南师范大学至茶场村的这一条骑行者常选的盘山小路上设有8个梅花桩，并标注禁止骑行。

对此，岳麓山景区管理处回应，此措施是为行人及骑行爱好者的人身安全考虑。因此前发生过骑行事故，有市民向景区反映因岳麓山路况复杂，行人游客众多，自行车骑行对行人造成安全隐患。

骑行爱好者表示希望与景区商量，可以有一条骑行路。景区表示正对岳麓山骑行问题进行商讨。

一、走访9公里长巡山道，设8处梅花桩

10月30日下午，潇湘晨报记者来到岳麓山发现，湖南师范大学至茶场村巡山道全长9公里左右，该巡山道与岳麓山的多条游道相交，路况复杂。记者一路细数发现，这一路段共设有8处梅花桩。

记者从岳麓山景区管理处了解到，梅花桩是从10月1日开始陆续设立的。在岳麓山入口及爱晚亭等地，记者看到了岳麓山景区管理处发布于10月8日的关于岳麓山景区内禁止骑自行车的通告。

但这几处梅花桩抵挡不住山地骑行爱好者的热情，约一小时，记者就在该路段遇到11个骑行爱好者。在遇到梅花桩时，这些骑行者将自行车高举从梅花桩的边缘处越过。

二、观点：山路路况复杂骑行危险

对于设梅花桩禁止骑行一事，河西一所高校的大学生严同学表示，自己经常在岳麓山晨练，他认为：“山地车骑行在景区也是一个安全隐患，该路段不是自行车道，经常有行人因自行车受到惊吓。”

家住麓山脚，经常来岳麓山散步的市民毛老先生表示：“山路路况复杂，骑行意外事故屡见不鲜，禁止骑行也是对骑行者和游客的保护。”

岳麓山景区管理处办公室主任刘主任告诉记者：“因此前多起骑行事故，有游客及市民反映景区骑行有安全隐患，希望景区采取措施。”

山地骑行爱好者李先生则表示：“岳麓山的游客行人众多，路况复杂，以前发生过事故，但是山地骑行是我们的一项运动爱好，希望能和景区商讨下，有一个两全之法。”

记者从部分山地车骑行爱好者群体了解到，长沙市适合山地骑行的地方较少，桃花岭骑行困难，黑麋峰太远，岳麓山一般是骑行首选。但是岳麓山山路崎岖，坡度陡峭，骑行意外事故屡见不鲜。据媒体报道，2018年6月26日，两大学生在岳麓山夜骑，因坡度太陡车速过快，自行车来不及转弯冲下山坡，造成一死一伤。

三、骑行者：希望可以选择人少的路段和时间骑行

王先生告诉记者，岳麓山位于市区，是骑行者的首选地。虽然岳麓山路况复杂，人流量较多，但是希望景区管理方能另辟一条道路用于骑行，划分骑行区域。岳麓山后山西部的人流量少，是一个不错的选择。

王先生表示，针对大家担心安全的问题，景区不应“一刀切”，骑行爱好者可以设立打卡点，对山地车的刹车系统进行问题排查以及对骑行者进行技术考核，保证车辆质量，保证骑行者的骑行技术。

“事实上，专业的骑行者能够保证好自己和他人安全问题。”王先生从 2003 年开始骑行，长期在岳麓区景区骑行。他告诉记者，平时自己骑行岳麓山一般会选择凌晨五六点，以及晚上十点左右，这一时段景区的人相对少一些，此外专业的骑者的安全护具都会准备到位，比如头盔护膝等。

景区管理方也表示，主干道有老人、小孩，人流量大，每年有数百万市民游客量，骑行容易带来安全隐患，为市民游客安全着想，山地车骑行者不能上主干道，但也希望有一个两全之法来解决问题，目前正对岳麓山骑行问题进行商讨。

【编辑：吴蕾】