长江日报-长江网11月29日讯（记者章胜）12月3日，打开滴滴选取拼车一栏，车费可能低过想象，最低仅需1折。网约车在沉寂许久后，终于硝烟再起。

拼车日如同打车版双11

基于发挥“共乘”价值最大化，让乘客拼车价格更实惠，让司机收益感更强，滴滴拼车在上线4周年之际发布全新拼车产品，同时滴滴宣布，12月3日在武汉等全国26个城市推出拼成打1折，最高减100元的活动，打造首个“全民拼车日”。

滴滴平台数据显示，自拼车上线以来累计有29亿人次使用过拼车，最近一年累计行驶45亿公里。在北京约有30%的滴滴用户会在通勤高峰时段选择拼车，有助于提升城市交通效率。武汉的数量位于全国新一线城市的前列。

滴滴拼车是在快车基础上的衍生产品，由快车司机和车辆提供服务，系统将路线相近的乘客进行匹配，共享车上的每一个座位，从而分担车费、降低出行成本。拼车能够有效减少车辆空驶率，提高交通效率，让有限的网约车供给和城市道路资源得到最大化利用。

通过这类优惠手段，希望在一个特定日子形成一种网约车打车日，类似购物淘便宜就等同双11一样。

10多家网约车逐鹿武汉

长江日报-长江网记者发现，武汉网约车市场暗流涌动了。

今年前十月，武汉有了十几家网约车平台。这样的变化。有汽车厂家推出东风出行，首汽约车，吉利曹操出行等，有互联网平台的神州，斑马，嘀嗒等，还有高德这样出行依靠地图导航聚合叫车平台。

十月，由一汽、东风、长安3家车企联合苏宁、腾讯、阿里巴巴等共同打造T3出行，投放1000辆，开户送20元打车券，乘车过江也就花几块钱。

长江日报-长江网记者了解，与叫出租车，约专车，订快车不同，滴滴新拼车所具备的两大功能，可分别满足时效和高性价比的用户需求。对于更注重快速出发的用户，可在快车页面勾选“接受拼车”再发单，空车和已接到拼友的载人车都能来接驾，从而在排队打车时帮助用户更快出发。

“拼成出发”功能则让用户在出发时，就能满足以拼成一口价乘车的需求。用户可在拼车独立页面提前发单，系统将先匹配拼友再叫车。提前下单便于系统积攒一定数量的拼车需求，从而提高拼成概率和顺路程度。

拼车订单对司机来说，是降低空驶率、多拿奖励的重要收入构成。

有的滴滴平台司机透露，同时接快车和拼车订单所获得的冲单奖励，相比只接快车订单要高约14%。

为实现快车的车内座位利用率最大化，首先需要有足够的需求密度，其次技术挑战则在于需要预测未来时段内的订单供需分布状况，计算顺路度和最优的供需匹配。滴滴出行CTO张博表示，目前滴滴利用深度学习模型，建立实时供需预测系统，致力实现最小程度的绕路，同时让多个乘客顺路同行的路线匹配度更佳。

【编辑：朱曦东】

（作者：章胜)