长江日报-长江网12月10日讯（记者魏娜）市民马先生最近十余次通行武珞路街道口的下穿通道都遇到了拥堵，他发现下穿通道原来的两股直行道中有一股改为调头车道，导致车行效率明显降低。他在长江网武汉城市留言板上留言建议，将武珞路街道口下穿通道调头车道改回成直行。

马先生说，长江大道作为武汉的一条准快速路，理应保持通行的常态化通畅度。武珞路街道口下穿通道直行车道最近十余次通过均出现严重拥堵情况，主要是下穿通道仅有一股直行车道，且存在大量车辆不按指示车道行驶，从调头车道插队直行车道的情况，造成交通效率严重下降。她建议将该下穿通道的调头车道改成直行车道。通过直行车道想要调头的车辆，可以选择到亚贸路口（需前行约500米）进行调头，从而有效提高该路段交通通行能力。

据了解，街道口下穿通道通车以来，一直都为双向各两股直行车道，正好避开街道口这个交通复杂、车流量大的红绿灯路口。但今年地铁8号线珞狮路街道口区域施工打围后，洪山区交通大队将街道口下穿通道往亚贸方向的两股车道中，靠左的一条车道单设成为调头车道。

9日上午，长江日报-长江网记者在湖北省军区门口的红绿灯处看到，地面层的两股调头车道和两股直行车道都非常畅通，基本在1至2个红绿灯周期都就可以通过路口，反而下穿通道的通行没那么畅通，不少直行车辆在出通道前，不断从左边车道变道至右边的直行道，导致原本一个红灯就可以出通道的调头车辆，不得不多等一至两个红绿灯周期，而正常直行的车辆也不时受到变道车辆的阻碍，走走停停。

对此，洪山区交通大队秩序科民警包文昊表示很无奈：“这是没有选择的选择。”由于地铁8号线施工打围，街道口原本复杂的通行状况更加复杂，珞喻路的车辆禁止左转上珞狮南路，珞狮路武大方向的车辆禁止直行往珞狮南路，因此前往珞狮南路的车流、上雄楚高架的车辆，都需要到武珞路上去调头，调头车流的需求非常大。

包文昊负责街道口交通组织规划很多年，他非常理解市民对下穿通道设调头道的“投诉”，“这样的设置确实不同寻常，对直行车流有直接影响，但从整体考虑却不得不这样设置，毕竟这个路口原本就有直行和调头的红绿灯设置，尽管影响了通道内的直行通行效率，但路口整体的通行效率并未下降”。

有市民建议将调头车道前移至亚贸的红绿灯附近，包文昊表示，并不是没有这样考虑过，但石牌岭的吞吐量实在太小，经常左转车都过不去，如果将调头车集中在亚贸路口，早晚高峰拥堵状况将急剧上升，整体的通行效率更低。

洪山区交通大队秩序科表示，街道口下穿通道的调头车道，将持续到地铁8号线街道区域施工打围结束，请市民理解，施工一旦结束将尽快恢复车道正常通行。

【编辑：付豪】

（作者：魏娜)