凌晨到汉的旅客登上夜行公交。记者鞠頔摄

长江日报融媒体2月8日讯 8日凌晨0:02,D4698次列车准点抵达汉口火车站。列车刚一停稳开门,旅客罗俊拎着大箱子冲了出来。她告诉长江日报记者,自己在上海工作,今年回家她选择了最早发车的夜行高铁,这趟车7日18点35分从上海虹桥站发车,白天还可以上班,不影响工作。

“我家在武昌街道口,上车前在网上查了,从汉口站坐703路夜行公交回家很方便。”罗俊表示,以前到站晚了只能坐出租车,即使不堵车也要五六十元,预约接站的专车更贵,夜行公交只需2元。她说:“晚上不堵车,车程其实跟打车差不多,真要给交通部门点个赞。”

在汉口火车站停车场内,网约车司机孙师傅告诉记者,夜行公交开行以来,他们生意差了很多,以前一晚上能跑七八趟,现在客流高峰一晚只能拉两三趟旅客。

凌晨0:15,汉口火车站10路公交站台前,大批旅客正在等候公交车。旅客黄东亮正拖着行李箱等候夜行公交。他透露,自己在江苏镇江打工,准备前往武昌站中转回湖南岳阳老家,“我们打工的哪舍得打车,幸好有公交到武昌站。”

今年春运,公交部门根据武汉市三大火车站的时刻表,及时调配补充运力。对接武昌火车站的638路、906路等公交线路,将延时收班30分钟至50分钟;577路、706路调整车距,做好与火车站时刻表的对接。在汉口站公交站台,一个大LED屏轮番播放着公交站的所有公交线路名、方向和停靠站台。

记者注意到,夜行公交在零点前半个小时发一班,之后变为一小时一班。采访中,不少旅客也建议,春运来了,又正值寒冬,如果加大夜行公交发车频率,从一小时缩短为半小时,出行将更方便。

公交部门表示,将根据客流变化,采取增加车次、延时收班等措施,最大程度方便乘客。(记者鞠頔 实习生王谦 刘呈)

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（作者：鞠頔)