长江日报融媒体12月21日讯（通讯员胡思洁 刘梦 见习记者余金兰）12月21日上午，连接黄陂区和江岸区的新岱山大桥正式通车，这是黄陂今年以来继解放大道下延线新河特大桥竣工通车后的第二座跨府河桥梁。

新岱山大桥位于黄陂区汉口北道贯泉区域，与老岱山大桥平行而立，全长3.04公里，双向6车道，并附设有3.5米宽非机动车道。该项目的建成，让黄陂汉口北商贸物流区与武汉主城连接更加紧密，将有效分流岱黄高速进出城的车辆，加上今年6月份已完成通车的府河大桥拓宽工程，岱黄高速刘店段昔日的拥堵状况将不复存在。

随着新岱山大桥、新河特大桥等快速路桥的通车，府河南北畅通连接、融为一体，黄陂南部正加速融入武汉主城一体发展，昔日“汉口北”蝶变提升为今日“北汉口”。

多年来，黄陂一直遵循“南部保快，北部保畅”的建设思路，经过20多年的建设，截至2019年12月，黄陂南部自西向东已高标准建成武汉绕城高速东北段、机场高速通道、盘龙大道、岱黄高速、岱山大道、解放大道延长线、汉施公路、武麻高速、江北快速路、天兴洲大桥等11条路桥快速连通武汉三镇。

据黄陂区交通局介绍，今后，黄陂南部和江岸区、东西湖区接壤的全长38公里的范围内，将平均每隔2公里就会有一座跨府河路桥，且为双向6车道以上，足以满足未来20年黄陂发展的需要。

今年以来，黄陂区已开通3条连接武汉主城的快速公路，分别是双向8车道的解放大道下延长线新河特大桥、拓宽4车道的府河大桥、双向8车道的江北快速路和今日开通的双向6车道的新岱山大桥，共新增建设双向26车道。此外，在建的四环线北段及青山长江大桥等3条快速通道2020年实现通车。

未来，黄陂还将谋划盘龙城三路延长线、龙港大道延长线、宋岗东路延长线、冯民路南延线等4条通往主城的新通道。其中，龙港大道延长线起于巨龙大道，向南跨府河，接东西湖区空港大道，建成后将进一步完善盘龙城地区交通路网，为规划建设空港国际会展商务新城打通新“经脉”。

除了规划建设高速路网，黄陂区轨道交通规划建设也已全面提标提速，建成3条、在建1条、规划8条，总里程235公里，黄陂成为全市规划轨道交通里程最长的城区。

这些快速通道的开辟，将加速推动黄陂与武汉三镇的互融互通，助力黄陂南部新城组群加快建设，着力提升产业集聚、城乡统筹发展水平，实现地方经济跨越发展。

【编辑  胡之皓】

（作者：通讯员胡思洁 刘梦 见习记者余金兰)