蔡甸区野战国防园内有5架退役战机 通讯员王文贵 摄

长江日报-长江网12月26日讯（记者陈奇雄）近距离观赏战机，并与战机合个影，是很多人的梦想。近日，长江日报-长江网记者通过实地探访查明，在武汉市，至少有5个地方摆放有退役战机。市民只要去这5个地方游览，就能与战机来个亲密接触。

究竟在哪里？这些退役战机是些什么型号？它们背后有哪些故事？我国的战机研发水平如何，研制出了哪些先进战机？长江日报-长江网记者查阅众多资料并采访了多位知情人士。

市民可在武汉5个地方欣赏退役战机

第一个地方是江夏区纸坊街熊廷弼公园。在该公园的军事展览区内，摆放着一架乌米格-15战机与一门高射炮。

乌米格-15是一型采用机头进气、常规布局的双座单发喷气式歼击教练机。它是前苏联米高扬设计局以米格-15战机为基础研制出来的教练机，可以高亚音速飞行，主要用培训米格-15战机飞行员。

熊廷弼公园中的乌米格-15战机 通讯员古承鑫 摄

在20世纪五六十年代，乌米格-15是前苏联最重要的教练机，它被出口到包括中国在内的多个国家。

该公园管理处工作人员介绍，30多年前，熊廷弼公园建成后，公园名字由时任我国国防部长张爱萍上将题写。同时，我国空军还将这架退役的乌米格-15战机及一门高射炮，捐赠给该公园作展品，以向市民普及国防知识。

乌米格-15战机在外形上最显著特征为：机头有一个大嘴巴，大嘴巴中是被竖直分成两个半圆形的发动机进气口；机尾只有一个发动机尾喷口；驾驶舱中设有两个座位，分别供飞行教官与学员乘坐。

熊廷弼公园中的乌米格-15战机 通讯员古承鑫 摄

第二个地方是蔡甸区野战国防园。该园区内陈列着两架初教-6教练机、两架歼-6歼击机与一架强-5强击机，共5架战机。

其中，初教-6飞机采用活塞发动机作动力，是中国自行研制的螺旋桨初级教练机。它曾长期服役于中国空军及地方航校，是中国空军初级教练机的主力机型。

初教-6飞机在外形上的特点为：配有串列式双座位驾驶舱，机头上装有一具双叶自动变距螺旋桨。

值得国人自豪的是，因为技术成熟，质量过硬，稳定可靠，国产初教-6飞机很受用户欢迎。截至目前，各种型号的初教-6飞机生产总量达到了2000多架，其中200多架被国外用户采购。

蔡甸区野战国防园中的初教-6战机 通讯员王文贵 摄

歼-6战斗机，这是我国制造的单座双发超音速喷气式战斗机，主要用于国土防空和夺取前线局部制空权，也可执行一定的对地攻击任务。该机于1958年初开始研制，1964年首批歼-6交付我国空军使用。到1983年停产时，其产量已超过5000架。

歼-6曾是我国空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的第一代国产喷气式战斗机。在实战中，我军飞行员驾驶歼-6升空，累计击落20多架各型敌机，而自己从未被击落。

歼-6外形特点为：圆形机头上有两个发动机进气口，尾部有两个发动机尾喷口，机翼上有大翼刀。

2010年，歼-6战机退出我军装备系列，由更先进、综合战力更强的国产战机取代。

蔡甸区野战国防园中的歼-6战机 通讯员王文贵 摄

强-5强击机，是我国参照歼-6战斗机，于20世纪50年代末自行研制的一型单座双发超音速喷气强击机。

强-5系列战机曾大量装备我国空军和海军航空兵，是我国军队实施对地攻击作战的主力作战机种之一。强-5强击机也受到国外用户青睐，被出口到多个国家。

强-5强击机在外形上的明显特征为：机头尖尖的，机身两侧各有一个半圆形发动机进气口，机尾处有喷气发动机尾喷口两个。

该园负责人王文贵说，蔡甸野战国防园是国家国防教育示范基地和省市爱国主义教育基地，这5架战机，都是品相很好的退役战机，是我国军方于2003年捐赠给该园的。

蔡甸区野战国防园内的强-5强击机 通讯员王文贵 摄

第三个地方是武汉市六中。在该校校园内，停放着一架退役的强-5战机。这是我国空军招飞局为该校空飞班配备的教学用机。市民可去该校临近澳门路的一侧围墙外，隔着围墙栅栏尽情观赏该机。

武汉市六中校园内的强-5强击机 记者陈奇雄 摄

第四个地方是华中师大一附中。在该校校园内一个停机坪上，停放有一架退役的强-5战机。这也是我国空军招飞局给该校空飞班配置的教学用机。

华师大一附中校园内强-5强击机 通讯员王丽 摄

第五个地方是湖北交通职业技术学院。该校开设有飞机维修专业。2017年7月，相关单位将一架退役的歼-6战机捐赠该校。该校把它用于实训教学中，以提高学生的动手能力。

掌握核心技术，由战机研发大国向战机研发强国转变

长江日报-长江网记者查阅资料了解到，在战机研发上，我国一直坚持“采用引进消化国外先进技术和自主开发相结合，以我为主”原则，突破了战机研制上遇到一个又一个难题，并成功掌握了多型战机研发的核心技术。我国正在由战机研发大国向战机研发强国转变。

我国在引进前苏联制造的米格-19战机基础上，研发出歼-6战机；并在歼-6基础上，研制出当时世界先进水平的强-5强击机。

我国以前苏联产的米格-21战机为基础，开发出歼-7战机。米格-21与歼-7，都是机头进气的单发喷气式超音速战斗机，只能采用航炮或近距红外格斗导弹进行视距内格斗作战。但我国飞机设计师通过自主创新，研制出机头进气、配两个发动机的早期歼-8战机；然后对早期歼-8进行大改，改出了采用机身两侧进气，可携带中距空空导弹作战，拥有超视距作战及中远程拦截能力的歼-8II战机。

我国对引进的俄制苏-27战机进行改进后，生产出了国产化的歼-11系列战机。

我国研制的歼-16多功能战机，是一型在载弹量、航程方面均与美制F-15E相当的多用途战机。

在航母舰载机的研发方面，我国研制出了歼-15重型舰载战斗机，它是我国航母辽宁舰与山东舰上的主力战机，其综合战力不亚于美国航母上的主力舰载机F/A-18E/F。

而歼-10战机，则是我国研制的、拥有完全知识产权的战机。它是采用鸭式布局与电传操纵系统，综合战力不逊于美制F-16战机的单发战机。

我国自行研制的歼-20战机，则是可与美制F-22、F-35抗衡的隐身战机。在全球范围内，目前仅有中国、美国及俄罗斯研制出了第5代隐身战机。

在教练机的研发方面，我国已研制出畅销国内外的教练-8教练机，其出口型号为K-8；我国的教练-9高级教练机，也已装备部队；我国的教练-10即L-15“猎鹰”高级教练机，是一型达国际先进水平的喷气式教练机。

在强-5强击机研制成功之后，我国没有继续开发功能单一的强击机，但造出了歼轰-7即“飞豹”战斗轰炸机，它可以取代强-5执行对地攻击任务，也具有一定的空战能力。

而在预警机的研制方面，我国自主研发的空警-200、空警-2000、空警-500等预警机，都是世界同类机型中的佼佼者。

【编辑：黄亚婷】

（作者：陈奇雄)