长江日报-长江网12月29日讯（记者杨佳峰 通讯员陈红艳 刘莉琳）12月27日上午，在武汉铁路职业技术学院举行的“产教融合 智领未来—先进轨道交通未来教育研讨会”上，来自清华大学软件学院、同济大学中德职业教育联盟研究中心、英国铁路技能研究院、中国国家铁路集团有限公司、北京和利时系统工程有限公司等65家院校和企业的600余位专家学者、企业代表就先进轨道交通未来教育进行了探讨。

会上，教育部学校规划建设发展中心主任、中国职业技术教育学会常务副会长陈锋解读《国家产教融合建设试点实施方案》时表示，高等教育毕业生面临着就业难，这与企业优秀技术工人短缺形成明显反差，在一定程度上暴露了高等教育与职业教育的结构性矛盾。“如果过剩的高等教育继续过剩，其副作用将会带来更多的社会问题，过剩的高等教育与紧缺的职业教育应当做出相应的结构调整。”

中国国家铁路集团有限公司工电部处长李文涛在主旨报告《铁路电务技术发展及人才需求趋势解读》中说，“十三五”铁路网规划提出，全国铁路营业里程达到 15 万公里，其中高速铁路 3 万公里，就目前的建设速度看，将会超额完成任务。基于人工智能、大数据技术的智能京张高铁即将投入运行，传统技术的专业人才培养，已无法适应技术产业变化的速度、多元化和复杂性，校企、厂企联合打造一专多能的复合型技能人才将会成为行业趋势。

在主旨报告《智能轨道交通技术与“一带一路”发展》中，北京交通大学中国思路发展研究院院长皇甫晓涛提出，一带一路轨道交通产教融合应促进铁民融合、产教融合、产教融城、产教融轨。

此次研讨会由教育部学校规划建设发展中心主办，武汉铁路职业技术学院协办。大会围绕轨道交通智领未来和产教融合创新探索模式等主题安排了16场主题报告，同时7所院校与企业举办了产教融合战略合作签约仪式。