今年3月,共享汽车进入武汉市场刚好一年时间,类似在武汉运营的还有阿噹、绿驰出行、畅的等共享汽车,总共约有千余辆。

同样是顶着共享经济的光环,用户对共享汽车的体验感如何?在与城市的磨合过程中,是否与共享单车一样,面临着融入的困境和难题?

长江日报记者发现,在武汉城市留言板、市长专线等武汉市主要民情受理平台,一年来共收到有关共享汽车方面的投诉139件。车位少停车难,保险理赔中用户利益易受损,以及租金等方面成为网民反映的焦点问题。

问题一:车位少停车难,停车费易转嫁给用户

“Gofun共享汽车公司没经我们同意,就擅自将我们的停车场设置为存放点,都往里面停。”

去年7月,王家湾汉商二十一世纪购物中心停车场管理员彭先生曾向武汉市网上群众工作部投诉。

彭先生说,汉商二十一世纪购物中心地处王家湾繁华商圈,停车场时常一位难求。一开始还接纳共享汽车,但后来越来越多,有的一停就是三四天,停车场便不再允许它们进入,已经停放多日的也要求交纳停车费才准予放行。一些共享汽车用户开到车库出口,因为不愿意补交之前的停车费,很多用户又将车开回停车场。

停车场方面联系Gofun共享汽车公司的客服,“对方多次表示会尽快派人过来处理,但就是没有人过来。”彭先生向相关部门投诉,但均告知“不属于管理范围”。

耗了一个多月,万般无奈之下,停车场方面只好给Gofun共享汽车公司下了最后通牒:“再不过来处理就强行拖车了。”平台方才派人过来处理。

“车辆是之前的用户停在这里的,为什么要我支付停车费呢?”

去年12月9日,网民蔡女士通过手机APP搜寻到龙阳大道欧亚达地面停车场一辆Gofun共享汽车,开出停车场时,工作人员要她支付18元停车费。

蔡女士拨打Gofun客服电话,告知需由租车人先行垫付,之后再由平台返还至个人APP账户中。然而蔡女士还车时才发现,停车费是以电子红包的形式返还至账户中,只能用作下次使用,不能提现。蔡女士认为非常影响体验感,“相当于是用户为停车费买了单。”

停车难,是共享汽车用户普遍反映的问题。另有多位网民反映,共享汽车随意停放,给城市交通带来影响。

熊先生反映,洪山区金地格林小城莱茵区南门外停放了多辆共享汽车,侵占了居民休闲和人行道。网民董先生反映,和谐大道两侧长期停放着百余辆共享汽车,占道大半年,严重影响市容。2月底,交管部门队这些车辆进行了清理。

问题二:出了事故难赔付,垫了半年的修车费至今未到账

“GOfun共享汽车公司让我先垫付修车费,承诺等保险赔付到账之后40天内退款给我。40天了,费用并未到账要我再等30天,最后竟然把我拉黑了。”

去年7月30日,贺先生驾驶一辆共享汽车前往武汉火车站,与前方一辆出租车发生碰撞,修车需花费1350元。

贺先生说,垫付1350元后,他主动联系客服人员,并将事故定损单、银行卡等资料拍照后通过微信发给了对方,客服人员让他安心等候。

然而40天过去,费用并未到账,贺先生便发微信催促,对方却让他再等30天。贺先生有些生气,质问对方:“我一个月工资也就2000多元,垫付了将近半个月的工资,说好的40天不退,还要再等30天。”贺先生从侧面还了解到,保险赔款已经打到了共享汽车公司账户。

10月14日,又过去了一个月,贺先生再次询问退款一事,却遭到客服人员再次搪塞:“定责书重拍一下,卡号、开户行信息都发给我。”贺先生感到很生气,却也只好照办。

贺先生说,再次将相关资料发给对方后,退款一事仍是杳无音讯,再次询问,还被对方拉入“黑名单”。向相关部门反映,被告知“不在监管范围”。至今,贺先生垫付的1350元保险金仍未到账。

网民姚先生反映,今年2月17日下午,租了一辆武汉小河马公司的“阿噹共享汽车”,驾驶过程中发生了交通事故,时至今日,小河马公司仍未将他垫付的3608元修车费返还。

问题三:开到半路没电抛锚,车不能开但费照收

“听到他们这样说,我真是气不打一处来。车没电了明明是他们平台的责任,却将烂摊子甩给我。”

今年1月4日下午,罗女士在武昌司门口附近租用一辆Gofun共享汽车,开往武汉火车站,车辆发动后罗女士注意到,该车的电量还可行驶约40公里,不过想着前往火车站也还不到20公里路程,罗女士觉得电量绰绰有余。然而让她没想到的是,上了欢乐大道高架桥之后就显示电量已所剩无几,没走多久便没电抛了锚。

罗女士急得如热锅上的蚂蚁,赶紧拨打Gofun客服电话求助,工作人员却告知,只能由罗女士自己处理。

担心赶不上火车,罗女士只好扔下车,直奔火车站,虽然人一走了之,但平台显示仍一直在计费。至次日凌晨2时,共享汽车公司请求社会救援,将熄火的车辆从高架上拖走,计费才停止。

“一共多收了我约100元停车费。”罗女士说,共享汽车公司还从押金中扣除了拖车所花费的200元,这让她感到很生气。

罗女士投诉后消费者协会告知,首汽共享汽车的工商注册地不在武汉,建议她向注册地北京市工商部门反映。

接下来多日,罗女士反复向北京工商部门投诉,迫于压力,共享汽车公司作出让步,将多收的100元停车费还给了她,不过拖车花费的200元只愿以电子优惠券的形式返还。经此一回,罗女士感慨:“以后长途区间再也不敢开共享汽车了。”

“无法还车,我联系等了一个多小时却没有人过来处理,我还有事就先走了,结果显示仍未结束还车,一直在计费!”

去年8月15日下午,周女士将一辆Gofun共享汽车开到武胜路的人信里地下停车场还车时,多次操作都无法还车。周女士拨打平台客服热线,对方表示将派工作人员前来查看。一个多小时后却没有人过来,周女士有急事处理就先走了。

周女士说,到了晚上,共享汽车APP显示仍未结束还车,平台还在计费,周女士再次联系客服,对方表示,可能是系统出了问题,通过后台操作后才终于结束计费,不过多收的10多元费用至今未退还。

周女士曾向相关部门投诉,被告知“相关制度不完善,目前找不到监管单位。”周女士无可奈何,只好作罢,从此以后再未使用过共享汽车,她想反问共享汽车运营方:“系统不完善就进入市场,是不是对消费者太不负责了?”

作者:记者汪洋

【编辑:祝洁】

（作者：汪洋)