长江日报-长江网7月14日讯（记者姚传龙 通讯员花耀兰）7月1日8时，蔡甸区柏林农贸市场内，78岁的纪敢云正在清点摊点上的莲蓬和玉米。

柏林农贸市场位于轨道交通蔡甸线柏林站旁，2019年9月地铁线开通后，农贸市场的生意好了起来，这里的蔬菜物美价廉，许多市民乘地铁来此买菜，纪敢云的摊子前就有好几个人在挑选问价。

从前村内的路坑洼不平

为村里修建的水渠。通讯员花耀兰供图

1日凌晨4时，距离柏林地铁站3公里外的禾稼村内，村民纪敢云到地里采摘玉米和莲蓬，摘“露水菜”卖个好价钱。

通往农田的水泥路很平整，两边的路灯静静地照亮前路，老人借着灯光稳稳地把三轮车停在农田旁，开始下地采摘。

三轮车上有一盏头灯，头灯是老人2018年买的，为了方便夜晚出行。2019年前的禾稼村只有环村公路是硬化路，村内全是泥土路，坑洼不平，许多路段都没有路灯。路况差，收菜的车辆难进，村民们早起用三轮车把蔬菜一车一车送到村口，再卖给菜贩子，头灯是村民们夜间劳作的主要照明工具。

头灯再派不上大用场了

深夜在路灯下，王海涛帮助扶村民接水管抗旱。通讯员花耀兰供图

一年后，纪敢云买的头灯就派不上大用场了。

2018年，武汉市人民检察院驻村工作队江黎明、陈传江、王辉来到村里，三人走村串户，问村民收入、问菜贩子收购情况。

禾嫁村地处武汉市西大门，是全省扶贫开发重点村，该村人均耕地面积不足1.5亩，村民们的收入主要靠卖点小菜，地铁开通前，交通不便，菜也卖不出好价钱。

纪敢云在家养病期间，见到了工作队队员，很细心是他们留给老人的印象。“种什么，怎么销售？”工作队边听边记。

“村里路不好，收菜的车子进不来。”老人说，她想多种菜，但怎么卖成了难题。

工作队在调研笔记中写道：“照明缺失，影响村民安全，路难行导致销售不畅，收入低，这个以农业为主的村落，386户人口的村子有贫困户38户73人，病与残是贫困主要原因。”

2019年，工作队筹集资金，请来施工队。截至2019年10月，全村实现道路硬化1.8公里，搭建路灯135盏。路通了，村里亮起来了，收菜的车也开始出现在田间地头。

2019年，王海涛加入工作队，他和同事带着村民建沟渠、挖水塘，解决旱涝不均的问题，村民种菜的积极性更高了。

拥抱地铁经济为村民增收支招

“地铁开通后，不少市民坐地铁到柏林买菜。”2019年9月，地铁蔡甸线开通后，《长江日报》上一则关于地铁经济的报道让王海涛眼前一亮：这里离地铁这么近，为何不能靠山吃山呢？如何让地铁成为增加村民收入的路径，成了王海涛和同事的扶贫“新线索”。

在蔡甸线开通后的一个月里，经常能看到王海涛和同事在地铁站、柏林集贸市场和拎着菜的人聊天。

“您从哪里来？”“汉口。”

“跑这么远到蔡甸来买菜？”“是啊，这里菜新鲜，坐地铁过来只要45分钟。”

到柏林集贸市场买菜的人越来越多，王海涛把消息带到村里，纪敢云和其他4户村民率先到集贸市场摆摊卖菜，尝到了甜头。

1日上午，纪敢云的玉米和莲蓬在4个小时内销售一空，收入70元。

45岁身患尿毒症的贫困户徐志超和王海涛商量，在扶贫队修建的水池与水塘，修建了自己的养虾水塘，明年龙虾就可以上市。

经统计，纪敢云纳入贫困户时，2015年的收入是2660.6元，2019年的年收入则达到22232.22元。徐志超2015年的收入是3327.9元，2019年达到19537.05元。目前村里收入最低的村民，年收入也从2460元达到了8978元。

脱了贫还要发展农家乐奔小康

有劳动能力的村民收入增加，对于因病因残成为贫困户的村民，工作队也拿出了办法。修建光伏发电站，建设冷库出租、土地流转，村集体年增收15万元。这些钱一方面继续加强卫生室基础设施建设，另一方面开辟贫困户就业平台，设置8个公益岗位，帮助务工务农不便的贫困户在村里做好服务工作。

目前，禾稼村所有贫困户脱贫。

脱贫不是最终目的，工作队现在萌生了三产融合的打算。“我们想让乡亲们奔小康。”在禾稼村工作生活了3年，工作队和村民感情很深。

王海涛指着村里的冷库说，明年会把这里建成蔬菜生产、冷藏、外售的基地，伴随着地铁客流量增大，也会适时建设农家乐，发展旅游业，提升附加值。

【编辑：戴容】

（作者：姚传龙)