穿梭着的车库。记者蔡欣星　摄

长江日报-长江网10月15日讯　五层楼高的仓库里漆黑一团，没有一点灯光，只听到穿梭小车在不同的轨道间穿行，不用5分钟，价值百万元的药品就顺利出库。

15日，长江日报-长江网记者来到位于东西湖长青街的九州通医药集团东西湖物流基地探访。两年前，这里获批为国家智能化仓储物流示范基地，如今的仓储大楼西侧，二期项目已经完成，三期项目也正在建设收尾中。它现在已经是目前国内规模最大、最先进单体医药物流中心之一的智能化仓储物流基地。

立体库内的U型分拣盘。记者蔡欣星　摄

现在正是业务旺季，仓库一楼的收、出货口处，十多辆货车正等待药品收发，来回穿梭的操作工人们熟练地核对信息、搬运货物，而走进穿梭车库和立体仓库后，就很少看到人员来回穿梭了。

为了提高对不同货物的分拣处理能力，物流基地设计了穿梭库和立体库两座大型智能仓库。在九州通医药集团物流有限公司业务部工作人员郑明娟的带领下，记者进入穿梭车库，只见里面一片漆黑，为了方便采访，工作人员才开了灯。

“完全不需要人工操作，自然也不用开灯。”灯光亮起后，记者看到40个高约15米的货架在眼前一字排开，借助提升机，橙色和蓝色的方形无人穿梭车自如地穿行在货架的每一格，按照系统指令收发货物。

郑明娟介绍，穿梭车系统是针对订单量多、拆零比例高、月台面积需求大以及装车找货困难等特点，自主研发的一套自动调度装车系统，吞吐量达6000箱/小时，能够实现月台多次周转使用，以此释放楼库库存。

走进立体库，则更让人震撼。24米高的货架，14个巷道，可存放40万件货物，存储量占整个物流基地的三分之二，一个班却只需要两个操作工人。

立体库。记者蔡欣星　摄

当天值班的操作工魏志华在九州通已工作17年，他的任务是将堆垛机运送到U型拣选盘上的货物进行信息核对，并放入自动传输带，这也是立体库里为数不多需要人工操作的环节之一。

按照发货频次，物流基地将药品分为ABC三类，其中A类货物发货频次最高，B类、C类频次相对降低。郑明娟告诉记者，由于立体库内的货物出货频次高，这里设置了三种拣选方式。一种是利用堆垛机，进行整托盘输送，处理订单量大的货物；另一种，是天轨小车拣选模式，黄色的无轨小车运行到指定位置，自动打印订单信息，由操作工核对后张贴好在货物上，放入输运带；最后一种就是魏志华所操作的U型拣选，订单处理量介于前两种之间。“以前在老仓库分拣，要两三百人一起工作，现在只要两个人就能完成。”魏志华说。

工作人员正在拆零分拣。记者郭淞冰　摄

操控这个智能物流基地的大脑，是不到30平方米的湖北调度指挥中心，它控制着东西湖物流基地的货物存储、分拣、配送全流程。此外，位于物流基地的九州通全国物流指挥调度中心，利用九州云仓系统实现了对九州通全国各地物流中心的调度和指挥，做到每个地区、每个公司，每个作业环节都能全程追溯，甚至还能给每位货运司机推荐最优配送路径。

工作人员正在U型分拣盘上进行作业。记者郭淞冰　摄

九州通医药集团物流有限公司相关负责人介绍，新技术的运用大大提高了企业的核心竞争力。目前，九州通已成为国内少有的具备独立完成物流规划设计、系统集成、物流建设实施和运营能力的医药流通企业，未来还将不断拓展新技术、新产业、新模式。

（记者蔡欣星  通讯员黄海英  胡娟）

【编辑：丁翾】

（作者：蔡欣星)