近日，长江日报记者从襄阳市获悉，在先导区一期建设的基础上，该市于2022年开工建设的襄阳市智慧交管项目通过验收。到2023年年底，襄阳将实现中心城区448个主要路口完成智慧化改造，届时襄阳市将实现车联网全域覆盖。

2023年4月，工信部正式批复襄阳创建国家级车联网先导区。襄阳正在建设全国首个智能网联+智慧交管全域融合应用城市，将智能网联基础设施和数字技术深度应用到城市交通管理中。通过腾讯、天安智联、喜悦智慧等科技企业的技术支持，汉江智行联合襄阳交警支队创新性推进车联网平台与交管部门信控业务系统对接融合。

利用融合感知、高精地图、数字孪生、大数据、V2X、5G通信等核心技术，实现先导区基础设施的互联互通，并且与襄阳车联网运营中心的孪生大屏，不仅可以展示先导区的整体概况，还能实时显示改造路口、车辆和设备接入以及V2X服务等情况，面向城市规划和交通管理、运输等场景，为城市和交通管理运营者的决策提供参考和辅助。

襄阳市民可通过移动智能终端，获得丰富的车路协同智能服务。

目前，襄阳市已在主城区的244个具备红绿灯的路口，完成了智慧化改造。驾驶导航应用方面，建成车联网管理运营平台和实现“泛V2X”车联网应用场景，市民可通过手机、车机等移动智能终端，就可以获得丰富的车路协同智能服务。比如在红绿灯倒计时、绿波车速引导等。

“信控自适应路口”可做到一个绿灯就能放行。

同时，创新性打通车联网和交管专网，实现车联网与智慧交管深度融合应用，建立“信控自适应路口”，这一举措也将当下“车等灯”的固定配时模式提升为“灯看车”的人工智能随机应变模式，可根据实时车流，精准控制红绿灯放行时间和放行顺序，做到“哪边车多放哪边”。相比较过去红绿灯“不管车多车少”，都是固定的通行时间，现在通过智慧化改造的路口，可大大提升通行效率，做到一个绿灯就能放行。

此外，通过打通襄阳城区内8家信号机品牌，将路口的信号控制系统进行统一管理和联网监测。实现智能信号机的集中控制、达到交通治理从“路面指挥”到“一张图”“中心控制”的模式转变，提高管理部门交通管控、指挥效率。

当前，襄阳在全国率先提出将车联网平台与交管信控系统对接融合，并在过去几年中做出了有效的探索与丰富实践，为双智建设和城市交通智慧升级提供可复制、可借鉴的“智能网联交通样本”。

（记者章胜）

【编辑：张文辉】