长江日报4月15日讯 阳逻国际港水铁联运二期今年8月1日试运行，到2025年武汉水铁联运能力将达到100万标箱。4月15日，武汉市人民政府新闻办公室召开加快打造“五个中心”，建设现代化大武汉系列新闻发布会第六场，聚焦武汉新港管委会大力推进航运中心建设。武汉市新港委相关负责人出席，介绍推进武汉航运中心建设等相关情况。

2020年，武汉港集装箱吞吐量完成196万标箱，占全省总量的85%，居全国港口第23位，是唯一入围30强的内河港口。汽车滚装吞吐量超过100万辆，是全国第三、内河最大的汽车物流分拨中心。以武汉为中转枢纽，通江达海的国际航运物流网络体系已初步建立。建成武汉航运交易所、武汉电子口岸、武汉新港空港综合保税区、航运产业研究中心等四大航运服务功能平台，形成了较为齐全的服务体系，为航运中心发展提供支撑。

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2021年，武汉新港实现集装箱量增幅不低于10%，力争用3-5年时间，实现武汉新港集装箱吞吐量达到500万标箱。突破性发展“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带”运输业务，进一步扩大港口辐射范围，打造内陆“新沿海”。

大力发展多式联运。加快阳逻国际港水铁联运二期工程建设，今年8月1日将实现试运行，2022年全面建成达产，到2025年武汉水铁联运能力达到100万标箱。（长江日报记者汪文汉）

【编辑：邓腊秀】

（作者：汪文汉 陈智 张莉)