我从2012年就开始在中铁大桥局孟加拉国的项目上工作，今年已经是第11个年头了。

2012年，我还没满23岁，刚从大学毕业准备找工作。一次机缘巧合下，我知道了中铁大桥局这家来自中国的企业，经人介绍，我勇敢地来到栋吉——派罗布铁路桥项目面试。在那里，我认识了我的师父杨品祥，他给了我工作机会，并且带我逐渐走进建筑的世界，对于毕业于商务贸易专业的我来说，这次机遇显得尤为珍贵。

帕德玛大桥是连接中国及东南亚“泛亚铁路”的重要通道之一，也是共建“一带一路”倡议的重要交通支点工程，大桥的开通极大便利了帕德玛河两岸居民往来。帕德玛大桥全景。

项目上的工作任务繁重，面对我这样一个工程“小白”，师父非常有耐心，从2012年开始，就一直把我带在身边，手把手教我做试验，给我讲授各种试验原理。经过两年的学习，我勉强算入了门，能够独立地完成部分试验工作。

2014年，帕德玛大桥正式开建。这座桥，孟加拉国人民期盼了千年，它是我们的“梦想之桥”，也是“希望之桥”。最令我感到兴奋的是，当师父准备进驻帕德玛大桥项目时，他找到了我，希望我继续留在团队里，一起把这座桥建好。我当时激动得几乎整晚睡不着觉，也下定决心要更努力、更勤奋一点，争取多做一点事。

横跨帕德玛河的帕德玛大桥建设周期很长，在孟加拉国，这是一座规模空前的大桥。去年6月25日，帕德玛大桥正式通车，整个国家都沸腾了，人们举行盛大的仪式来庆祝和纪念这一时刻。我们也不会忘记，是中国企业助力我们圆了千年渡河梦。

帕德玛大桥航拍。

2018年，师父被调去孟加拉国其他项目。虽然不能每天在一起，但我经常会给他打电话，跟他讲项目部的事情和试验室的近况。

这期间，我也建立了自己的家庭，有了自己的孩子，生活进入到新的阶段。看着帕德玛大桥上来来往往的汽车，我为自己过去8年多来的工作感到骄傲。

受益于中国提出的共建“一带一路”倡议，孟加拉国在过去10年里发生了很大的变化，我们对国家未来的发展也更有期待了。

（文字整理：长江日报记者张维纳　秦孟婷　蔡欣星　吴曈　叶飞艳　刘克取　陈晓彤　徐佳　余睿　陈静茹　刘海锋　杨荣峰　见习记者张金玉　统筹：韩玮）

【编辑：张靖】