记者从1月11日召开的2024年度停车场及新能源汽车配套设施建设工作动员部署会议上获悉，武汉一年新建超7万充电桩，目前武汉充（换）电站的车桩比已达1.4:1，车桩比位列全国前五，建设规模已居全国前十。

新增新能源汽车数量已超燃油车

一年新增充电桩超7万

据武汉市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部（以下简称“指挥部”）相关负责人介绍，停车泊位、充电桩和加氢站建设的快速推进极大地促进了我市汽车产业转型升级。近五年，全市新增新能源车超过36万辆，在全国重要城市中排名前十。特别是2023年6月以来，新增新能源汽车数量已超过新增燃油车。2023年底新能源汽车保有量突破36万辆，近5年年均增长率69.1%。

据介绍，市指挥部统筹规划、建设、管理三大环节，强化土地、资金、政策三大保障，注重政府、企业、社会三方协同，停车场、充电设施建设取得长足发展，仅去年一年就新建充电桩7.08万个，新建集中充电站、换电站及校园周边充电站等全都超额完成了年度计划。5年来，累计建成充换电基础设施24.5万个，基本形成车桩相随、私用为主、公用为辅的充电基础网络。

全面迈入“超充”时代

武汉今年要新建80座超充站

在东湖高新区蔚来超充（换）电一体站看到，去年投用的该站内，正停放着来此换电的车。站内除换电服务外，还有蔚来500kW超快充桩，据介绍，从10%电量充至80%，400V车型最快仅需20分钟，800V车型仅需12分钟。

超快充站具有功率大、智能高、安全强、充电快等优点，一个超快充站的使用效能等同于100个普通充电站。据市指挥部透露，全市60千瓦以上的快充直流充电桩占比仅为10%。

武汉印发《武汉市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部2024年工作要点》，大会部署，重点围绕高速公路服务区、机场高铁、交通场站等交通枢纽，物流园区、综合能源站、三甲医院以及“三中心”（核心商业中心、工业中心、休闲中心）等重点场所，着力加快超充站建设，2024年全年要新建超充站80座。

同时，针对当前我市慢充桩比例过高的现象，武汉将对符合条件的既有充电站，进行提档升级，还将大力建设柔性控制超充示范站（柔性控制是指配套电网容量不低于超快充枪总功率的20%）。

换电站数量已破百

武汉部署再新建100座换电站

截至2023年底，全市新建换电站56座，累计建成102座。2024年，武汉计划再新建换电站100座。

会议同时部署，2024年要重点抓好公共领域换电站建设先行区试点，包括新建新能源物流汽车专用充（换）电站50个、新能源出租汽车和网约汽车充（换）电站50个等。

（长江日报记者李佳 通讯员李莹 吴少祥）

【编辑：赵可】