长江日报大武汉客户端3月24日讯  3月20日，武汉地铁前川线二期工程上跨麻武铁路转体桥完成浇筑，预计下月转体，这将是武汉地铁首次进行连续梁桥转体。

武汉地铁前川线二期上跨麻武铁路T构连续梁施工现场，采用两台泵车完成混凝土浇筑。通讯员袁永华　摄

武汉地铁股份公司业主代表王卫介绍，由于前川线二期高架横跨多处铁路，为了不影响铁路正常运行，要先在与铁路平行方向进行桥梁施工，桥梁完工后，再转体合龙，实现横跨铁路。全线有多处“涉铁”转体施工，其中出入段线上跨铁路转体桥率先完成浇筑，将是全线第一个进行转体施工的桥梁。

“出入段线是连接正线与前川车辆段的线路，是列车能否进入正线联调联试的关键节点，是全线‘咽喉’。”王卫介绍，顺利完成浇筑将为下一步转体施工提供有利条件，确保联调联试节点。

20日，长江日报记者来到出入段线上跨铁路转体桥施工现场，此处紧邻麻武铁路。两台长臂泵车将混凝土输送至桥面，施工人员紧盯浇筑过程。

武汉地铁业主代表王卫（左）与施工单位负责人研究下一步作业计划。通讯员袁永华　摄

施工方中铁十局项目负责人介绍，桥梁全长80米，全桥采用盘扣式支架，分段现场浇筑。主桥连续梁首先平行于铁路方向大节段支架现浇，完成浇筑后，预计4月进行转体施工。届时桥梁将逆时针转体70.4度，实现合龙横跨铁路。

“此次浇筑混凝土为370立方米，为保证连续梁顺利浇筑，项目部超前谋划，成立了T构连续梁专项施工领导小组，精心编制施工方案，对设备进场、材料储备等工作进行周密部署，对作业人员进行详细技术交底。”中铁十局项目负责人介绍，浇筑过程中，技术人员全程蹲守现场，盯控施工，确保了T构连续梁混凝土顺利完成浇筑，较计划节点提前40天。

据了解，地铁前川线二期工程自横店站（不含）至黄陂广场，全长15.4公里，共设4站（包括1座预留车站）。前川线二期建成后将与前川线一期贯通运营，将给前川、横店、盘龙城片区居民的出行带来极大便利，将前川、盘龙城、东西湖片区连成一个整体，助力武汉北部经济发展。

（记者陶常宁  通讯员曾斯  袁永华  肖熊  张建成  实习生王菀祺）

【编辑：杨永慧】