近日，温州乐清姑娘搭乘滴滴顺风车遇害事件引发全国关注，成都晚报记者调查发现，目前国内网约车公司有70多家，其中不乏打着“交友神器”幌子还在运营。如一款叫“搭搭”顺风车软件在特色介绍中写道：“免费搭车，同城交友，治愈孤独，美女聊天……搭一个有趣的人取悦自己”。

针对这次事件及行业发展，专家分析认为，顺风车司机审核不严是造成类似悲剧的主要原因。同时，滴滴客服不作为、应急机制反映冗长也确实令人触目惊心。下一步顺风车行业进行整改或成为必然趋势。据悉，出于安全考虑，高德地图26日已经下线了顺风车业务。

被害女乘客

行业乱象：高德下线顺风车业务，搭搭顺风车介绍自己为“交友神器”

滴滴出行27日零时起在全国范围内下线了顺风车业务。记者打开该软件，在顺风车菜单中输入目的地后，系统显示该业务处于下线状态，并表示再此期间与顺风车出行绑定的相关奖励将无法使用。

据新京报报道，出于安全考虑，高德地图目前也下线了顺风车业务。

成都晚报记者查询高德顺风车官方微博获悉，今年3月27日，高德地图率先在成都、武汉上线了该业务。高德集团总裁刘振飞曾表示，有些顺风车平台违背了初衷，不断提高佣金抽取比例。因此，高德走的是公益路线，“保证乘客花多少钱，车主就能拿到多少钱。”

8月27日，记者再次打开高德地图，发现已经没有顺风车入口。

同时，记者查阅交通运输部官网信息显示，截止今年5月，我国网约车企业已经有70多家，安全风险大仍为突出问题。记者随机下载了行业排名靠前的几款软件，发现较多软件都是打着社交、共享经济的牌子在运营，如搭搭顺风车介绍平台为“免费搭车的交友神器”，嘀嗒顺风车功能介绍中写道“嘀嗒出行顺风车是对已有资源的挖掘利用，是真正的共享经济。”

值得注意的是，总部位于北京的搭搭顺风车在某软件下载网站介绍自己的特色为：免费搭车，同城交友，治愈孤独，美女聊天，在线社交，陌生人Say Hi~给你的生活来点不同!搭一个有趣的人取悦自己。

其官网上却介绍该软件要打造一个充满正能量和活力无限的平台。

记者尝试注册搭搭顺风车软件，却显示操作失败。另有几款软件显示暂未开通成都业务。国家工商信息登记系统显示，该公司目前处于开业状态。

搭搭顺风车软件介绍

专家看法：司机准入门槛低造成案件频发，顺风车业务或将全面整改

上游财经专家顾问江翰认为，顺风车司机准入门槛低正是安全事故频发的主要原因之一。虽然今年5月郑州空姐搭乘滴滴顺风车遇害后，滴滴对顺风车业务进行了整改，如规定车主接单前进行人脸识别，暂停接受夜间订单等，但在江翰看来这些都是治标不治本的。

“这次事件中司机有网贷记录，应该列为高危人群。另外乘客亲友向滴滴反映后，滴滴客服没有作为、警方调取嫌疑人信息手续冗长，都导致了这件本可避免的悲剧发生。”江翰认为，虽然平台不可能完全避免恶性事件，但通过技术手段和管理制度可以降低这些事件发生的概率，很显然滴滴做得远远不够。

滴滴顺风车司机认证步骤

中国电子商务研究中心特约研究员、北京盈科(杭州)律师事务所方超强律师认为，滴滴在网约车市场是具有支配地位的，其体量大、客单多，也在客观上为预谋犯罪的人提供了可能性。

“作为网约车巨头，滴滴已经成为了市民出行经常使用的基础性软件，这就要求这个平台一定是安全的、可靠的。”方超强律师告诉成都晚报记者，目前滴滴顺风车存在很大的安全漏洞，顺风车不同于一般的网约车，其审核路径非常简单，基本只要人车一致就行，至于司机背景如犯罪记录等则很难查到。

方超强律师说，顺风车缺少的不仅是一张网约车牌照，更重要的是制度的缺失。相对Uber的一键报警功能，滴滴在恶性事件层出不穷的情况下没有一点实质性改进，这就是平台不承担社会责任的表现。

“滴滴为什么不在安全上进行创新?因为有市场支配地位，他的竞争不需要通过安全性能提升来保障。”方超强律师认为，滴滴现在是该认真考虑解决安全问题的时候了。

对于顺风车未来的发展趋势，上游财经专家顾问江翰认为，行业整改是必然趋势，在技术、应急响应程序、风控能力没有达标之前，各个平台会严格控制顺风车业务。江翰说，近期跨省顺风车出事较多，因此短期内跨省顺风车被下线都是有可能的。“同城顺风车怎么处理，要根据各个平台对风险的研判来决定。”

【编辑：宗夏】