驾驶员坐在实验室内，通过车联网远程驾驶室外的汽车。记者张智 摄

长江日报融媒体9月13日讯 在不远的将来，你与朋友在酒桌上一番觥筹交错后回家，不需要再找代驾司机，而是上车按下一个按钮，进入远程驾驶模式，后台系统就会有人帮你把车开回家。9月13日，长江日报记者从东风公司技术中心获悉，华中地区首个LTE-V/5G车联网示范区在该中心建成，并通过远程驾驶技术测试，让这一科幻般的场景成为现实。

LTE-V是我国主导的基于LTE蜂窝网络的下一代车对外界信息交互技术，在车与车、车与路、车与人之间组网，构建数据共享交互桥梁，助力实现智能化的动态信息服务、车辆安全驾驶、交通管控等。

13日，长江日报记者在东风公司技术中心智能网联实验看到，一名实验人员坐在远程驾驶舱内，手握方向盘，脚踩油门，眼睛盯着前方的6块屏幕。与此同时，在实验室外的道路上，一辆经过改装的风神AX7无人驾驶车几乎同步接收到驾驶员指令，以30公里的时速前行，并灵活自如地实现启动、加速、减速、转向、刹车等操作。

东风公司技术中心远程驾驶项目负责人何聪介绍，远程驾驶技术是无人驾驶重要的辅助功能。例如，当无人驾驶试验车出现紧急状况时，可一键切换到远程驾驶模式，通过人工接管汽车，保证试验车的安全。今年4月，武汉成为中国移动全国首批5G网络试点城市，5G网络具有低时延、高可靠性，为远程驾驶技术的研发提供了网络环境支撑。

据悉，今年6月，东风公司联合中国移动、华为公司，正式启动LTE-V/5G车联网示范区建设，实现远程驾驶系统部署与技术验证。目前，示范区一期已完工，在东风公司技术中心园区内共搭建13个LTE-V/5G基站，实现了园区内所有道路的视距覆盖，具备远程驾驶技术测试网络条件。预计今年11月，该示范区将进一步升级实验的相关设备硬件，使之完全匹配中国移动5G网络。

“经过测试，我们的远程驾驶测试时延仅为200毫秒，凭人的肉眼几乎无法直观感受到。”东风公司技术中心负责人介绍，该项远程驾驶技术未来市场应用广阔，除了远程代驾，还可在矿区、危险区域等复杂路况或不适合人驾驶的区域应用。“2019年，搭载了这套远程驾驶系统的东风MiniBus（无人驾驶公交车），将在园区内开展示范运营。”（记者张智 实习生石佳敏 通讯员王哲 蔡娅梅）

【编辑：朱艳琳】

（作者：张智)