在武汉市白沙洲大道三环线旁的武汉珂信肿瘤医院门口，有一道醒目的红色矩形地面标识，它从人行道一直延伸至院门。清晨，载送患者的车辆与来来往往的电动自行车在此忙碌穿梭，却秩序井然。  

民警王军。 通讯员黄武略 摄

这道精心设计的地面标识，出自武汉市公安局洪山区分局交通管理大队“王军劳模创新工作室”。王军，是一位有着30年交通管理经验的老交警，同时也是工作室的领衔人。今年5月荣获了“湖北五一劳动奖章”之后，他继续运用创新思维和细致入微的“绣花功夫”，对长期困扰市民的城市交通堵点进行精准的“微创手术”，让其变得通畅。

在医院门前打造“安全岛”，确保路畅人安全

位于武汉白沙洲三环线这一交通枢纽地带的武汉珂信肿瘤医院，其大门前路口日均车流量超过2000台次。前来就诊的患者中，绝大多数为重症患者或行动不便的特殊群体。长期以来，医院门前的区域人车混行现象严重，这不仅极大地降低了通行效率，更对患者的生命安全造成了潜在威胁。在接到医院的诉求后，王军带领其专业团队迅速介入，进行深入细致的现场调研后查明，在高峰时段，大量送诊车辆与电动自行车交织在一起，加之缺乏有效的通行引导措施，导致患者不得不在密集的车流中艰难穿行。

工作中的民警王军。 通讯员黄武略 摄

“对于特殊群体的安全需求，我们要予以优先考虑。”王军介绍说，“医院门口车辆通行量大且车速快，设置的减速带在下雨湿滑时可能致使电动自行车摔倒。”他创新性地引入了视觉引导设计理念：在人行道与医院大门的连接区域，精心喷涂了醒目的红色矩形防滑地面，清晰地划分出非机动车专用通道，还能起到提示非机动车减速慢行效果。此外，他们还在关键位置增设道路提示牌和闪烁警示灯，以进一步强化提醒效果，确保通行秩序。更为贴心的是，团队还专门开辟了“3分钟生命通道限停区”，供急救车辆在紧急情况下临时停放，并由医院保安进行动态管理，确保这一区域的高效利用。

医院负责人在目睹这一系列改造后十分感慨地说：“经过精细化改造，患者的通行更快了，人车冲突缓解了，患者和家属更能感受到实实在在的安心与保障。”   

微调机动车停止线，破解十年拥堵顽疾    

武汉科技大学中心医院北门，近十年以来，一直饱受交通拥堵之苦。由于机动车在此处随意掉头、行人过街距离过长等多重因素叠加，导致该路段在高峰时段拥堵现象尤为严重。短短两个月内，就发生数起擦碰事故。问题的确棘手，但王军团队没有放弃，他们决定深入一线，做长时间的“蹲点”观察，细致分析车流和人流的具体动态，再拿出解决问题方案。

        民警王军（左二）与同事在调研。 通讯员黄武略 摄

经过详细调研和反复论证，团队提出了一个颇具匠心的解决方案：微调机动车停止线的位置。具体措施是将原本距离路口较远的停止线前移约1.5米。与此同时，团队还封闭了原有易引发交通混乱的机动车开口，优化了车辆的通行路径；在关键位置增设了发光斑马线，清晰引导行人安全过街；此外，还在地面施划了醒目的黄色网格禁停区，确保生命通道保持畅通无阻。

实施这一系列精细化改造措施后，取得明显效果：该路段在早晚高峰时段的通行耗时大幅缩短了12分钟。更为令人欣喜的是，改造后的路口，创下连续60天保持“零事故”的优异记录。一位在医院工作的护士说：“以前推着病人过街总是提心吊胆，现在顺畅多了，安全感倍增！”

打出组合拳，让“江南堵霸”变为“精致路口”

作为连接二环线南北的咽喉要道，街道口的车流量巨大，素有“江南堵霸”之称。面对道路基础设施滞后、过江车流激增等难题，王军团队将其列为攻坚重点。他们利用全息路口系统分析流量规律后，发现西侧交通压力巨大，车辆常排队至石牌岭路口。以往只有左右转向待驶区，他们开创性地在路口西侧设置了“直行待驶区”：当路口南向绿灯放行时，信号灯引导西侧直行车辆提前驶入路口核心区等候，待直行信号灯变绿后即可快速通过。此举大幅提升了直行车辆通行效率，结合左转待驶区管理，有效盘活了西向通行能力。高德地图数据显示，改造后武珞路地面层西向东拥堵指数下降31.1%，珞狮路北向南拥堵指数下降22.4%。

        王军在研究解决交通拥堵方案。 通讯员黄武略 摄

针对路口西南侧行人过街与机动车右转冲突严重的问题，王军团队提出“双系统相位控制”方案，将右转信号灯与路口信号灯系统剥离并进行精细化耦合控制，精准分配右转车辆绿灯时长，在充分保障行人过街时间的前提下，提升右转车辆通行效率，减少交通中断时间。

王军团队还联合洪山区城管部门，对武珞路、珞喻路沿线3.2公里非机动车道开展路面平整、施划“人车分流”标线、扩大非机动车等候区、增设专用通行引导标识等工作，并对衔接处进行降坡处理，同时优化人行过街信号灯配时。高德数据显示，王军团队的一套“组合拳”打下来，就让街道口路口交通拥堵指数下降20%，道路通行效率获得大幅提升，此路口也荣膺武汉市“精致路口”称号。“红绿灯是冰冷的，但设计优化它的人心必须是热的。”王军常对团队成员这样说，“城市交通如同人体血脉，微循环畅通了，整个机体才更有活力。”

（通讯员黄武略 记者陈其雄）  

【编辑：李沅昊】