长江日报大武汉客户端12月6日讯 12月6日上午，汉商21世纪购物中心门口人头攒动，30家企业带来了千余个岗位，“楚材聚汉 共建支点”汉阳区2025年离校未就业高校毕业生专场招聘会正在举行。武汉建银华盛集团股份有限公司（以下简称“建银集团”）的摊位前，人事经理毛丽娴正在耐心解释：“是的，机械相关专业或者感兴趣的都可以报名，我们提供系统培训。”

招聘会现场，求职者正在填写信息。 记者刘克取 摄

建银集团是一家业务覆盖全国的汽车贸易企业，旗下4S店网络遍布，业务涵盖汽车销售、售后服务、维修保养、二手车等多个领域。此次招聘汽车销售顾问、电话邀约员和新能源汽车维修工等岗位，入职后月综合薪资可达万元。企业推出的“先招聘、再培训”模式，在当天的招聘会上尤为特别。

建银集团人事经理毛丽娴（右一）正在介绍岗位和培训政策。 记者刘克取 摄

“如今新能源汽车越卖越多，随之而来的维修保养需求非常旺盛，这方面的人才缺口也比较明显。”毛丽娴说。新能源汽车维修是伴随新能源汽车与智能网联技术快速发展而兴起的新职业，2021年，新能源汽车维修工已正式成为国家认定的新工种，其技能要求涵盖传统机械维修、电子电路、软件诊断等多领域知识，“相当于半个工程师”。

对于这样技术含量高的岗位，企业为何愿意招收没有从业经验的毕业生？毛丽娴道出原委，就业市场上现成的人才不多，很难一步到位招到完全匹配的熟手，所以干脆自己培养。“现阶段我们招人，更看重的是学习意愿和踏实的态度。只要专业相关或者对汽车行业感兴趣，愿意静下心来学，一年左右一般都能胜任。”她透露，去年以来公司已吸纳就业1168人，其中大专以上学历占比过半，经过系统培训后的毕业生稳定性更强，对公司的忠诚度也更高。

招聘会现场。记者刘克取 摄

被录用后，新人将进入一套完整的培训体系。据介绍，培训周期约一年，总计600个课时，

目标是让学员考取新能源汽车维修方向的“汽车维修工（四级/中级工）”国家职业技能等级证书。

培训将采用“校企合作”模式。理论部分由湖北国土资源职业学院的老师授课，内容涵盖电工电子基础、驱动电机原理等。实操环节则在4S店的售后车间进行，由持有专业资质的老员工“师带徒”，手把手教学员进行新能源故障诊断、底盘检修等实际操作。据介绍，建银集团现有培训负责人40余位，培训课程会根据行业淡旺季灵活安排，比如年后保养维修量大，就侧重安排实操课程。

俊杰（左一）正在向招聘方了解岗位信息。 记者刘克取 摄

在招聘会现场，去年从武汉交通职业学院毕业的“00后”俊杰正在填写报名表。“之前做过一段时间的文职工作，但总感觉掌握一门实实在在的技术更让人安心。”他表示，自己对新能源汽车维修这个方向非常感兴趣，“‘先上岗、再学习’的模式，给了我们这样的毕业生一个很好的起点。”

汉阳区人资局相关负责人表示，这种“招聘即培养”的模式正是当前解决结构性就业矛盾的有效探索。“企业缺的是能立即上手的技术工，毕业生缺的是实践机会。通过系统培训把两者连接起来，同时政府还给予企业培训补贴支持，形成了良性循环。”

记者还了解到，参加培训的学员中，有不少是从传统燃油车维修岗位转型而来。建银集团的“先招后培”模式，不仅为离校未就业大学生开辟了新赛道，也为传统汽修人员提供了转型通道。从业超十年的汽车维修工周成雄坦言：“现在修新能源车要懂电路图、会看故障代码，不学习真的跟不上。”

（长江日报记者刘克取 实习生马芝元 通讯员邹珍妮 樊酌汝）

【编辑：丁翾】