造塔机航拍图 通讯员 欧阳明勇 肖露 李竣清提供

长江日报融媒体9月29日讯  29日上午11时，由中建三局自主研发的“整体式自适应智能顶升桥塔平台”在湖北宜昌伍家岗长江大桥江北下游主塔顺利顶升4.5米，这是国内首次将智能顶升平台系统从超高层建筑拓展至大型桥梁领域，实现了我国在基础设施领域核心技术装备的创新突破。

该桥塔平台高19.5米，由支承顶升系统、框架系统、模板系统、智能监控系统及附属设施组成，可实现多作业层高效协同施工。据中建三局工程技术研究院道路与桥梁研究所负责人刘晓升介绍，中建三局自主研发的“造楼机”已成功在华中第一高楼武汉绿地中心、北京第一高楼中国尊、江苏第一高楼苏州国金中心等多个超高层项目成熟运用，基于超高层建筑智能顶升平台的技术积累，中建三局历时近2年又自主研发适用于桥梁高塔结构的专用施工装备——桥塔平台（“造塔机”）。

中建三局三公司宜昌伍家岗长江大桥项目经理李卫红介绍：“相比传统桥塔施工液压爬模体系，‘造塔机’具有整体式、自适应、智能化等技术优势，极大提升了桥塔施工安全、质量与效率。”

造塔机顶升图 通讯员 欧阳明勇 肖露 李竣清提供

为保障桥塔高空作业安全，桥塔平台采用整体框架结构设计，相对于传统液压爬模的单片式构造，其抗风能力更强，可抵御14级大风；承载能力更大，提升了1倍；顶升作业更平稳；施工环境更安全舒适，让桥塔高空施工如履平地。

桥塔平台框架结构单元间设计了随动连杆、可伸缩滑移梁装置，使框架在保持整体性的同时，能适应连续内收的塔柱截面而变换自如。相对于传统工艺，无需拆装改造，适应性增强。

此外，还开发了桥塔平台智能监控系统，可实现一键整体同步顶升及自动调平，顶升误差控制在5 毫米以内；可远程实时监测平台运行状态，实时接收各类运行参数并进行展示、预警等，相当于给桥塔平台装上“智慧大脑”。

宜昌伍家岗长江大桥效果图 通讯员 欧阳明勇 肖露 李竣清提供

湖北宜昌伍家岗长江大桥预计2020年12月31日通车。为保护中华鲟回游产卵，工程设计主跨1160米悬索桥一跨过江，桥塔高155米，系中建三局承建的中建集团首座主跨千米级长江特大桥。目前，南北两岸主塔正节节攀升，两个桥塔平台的顺利顶升，使大桥江北岸主塔全面进入快速施工阶段。（记者韩玮 通讯员 欧阳明勇 肖露 李竣清）

【编辑：符樱】

（作者：韩玮)