武汉地铁集团7号线江北段建设团队

长江日报融媒体9月30日讯 （记者郭佳）7号线是全市人民高度关注的一条地铁线，武汉地铁集团为了建设好这条线路，搭建起了由27人组成的建设管理团队，他们中有刚建设完阳逻线就赶往7号线工地的傅聪，有睡了七天集装箱的李结元，有连续三年春节都在工地度过的业主代表李盛，还有夫妻携手共建地铁的余梓、金晶……正是整个团队不计得失，不分昼夜默默奉献，才让一条条地铁顺利开通，载着市民，带着微笑，飞驰而过。

武汉地铁集团7号线江南段建设团队

傅聪

去年参加了阳逻线的建设后，他来到7号线配套工程建设现场后，很快与同事们奋战在了一起。无论工作有多困难，他总是带头想办法一个个攻克，在他的带领下，团队同事一样兢兢业业，有困难一起想办法，一起解决。傅聪说，他时常被身边这些同事的敬业精神所感动。

余梓 金晶

7号线江北项目部一级项目经理，有一次他完成工作，从施工现场出来时已是凌晨4点多，由于第二天一早还要开会，他干脆在车里睡了几小时，第二天又准点开会。对他而言，忙到顾不了家，回不了家，是常有的事。但他说，多亏自己有一位“同行妻子”，可以相互理解。余梓的妻子金晶在7号线江南项目部工作。正因如此，她特别理解丈夫的忙碌，对自己项目组工程师的工作，也特别支持。

李结元

乐观的他曾这样调侃自己：脚没停过、汗没干过、衣服没穿干净过、囫囵觉没睡过……成天满脑子的都是地铁。7号线徐家棚站-湖北大学站最后一台盾构机在徐家棚接收时，由于风险较大，李结元与项目部负责人不敢有一丝大意，干脆把集装箱拉到工地现场，他们住在里面坚守了7个晚上，有问题随时解决，不敢有一刻放松，最终安全完成盾构机接收。

倪正茂

在近10年的地铁建设中，他先后负责了武汉地铁2号线一期、4号线二期、7号线和3号线一期共四条地质复杂、风险高、技术难度大的越江隧道工程和部分车站、盾构区间的建设和管理，是有名的越江施工专家。

冀英

作为一名经验丰富的地铁人，他曾积极组织施工监理单位参观汉口片区类似工地，采取“先支后挖、随挖随支、快速封底”的开挖方式，科学制定工序时间，最终提前完成目标计划。

周国红

2016年夏季，他和同事们沿三环一侧抢筑土坝拦水，同时沿车站基坑周边加高钢筋砼挡水墙，在大汛之年确保了基坑及坑内盾构机的安全，为后续施工提供了保障。

陈冬林

为了保证不出任何差错，他在对现场施工的作业面检查严格到苛刻的地步，检查一遍至少要2个多小时，行走步数超2万步，每周这样的检查至少3-5遍，一坚持就是2年多，一切都是为了保证安全。

李盛

作为武汉长江公铁隧道土建工程的亲身参与者，施工最困难时，他有时晚上做梦都在现场协调、想办法解决问题，问题解决不了，就会突然惊醒。但他明白，越是难越要迎难而上，他迅速调整心态，以地铁人的责任心与使命感为动力，对越江隧道项目投入了大量的时间和精力。

熊忠华

为了确保项目完成，时刻坚守在一线协调，夜班与同事“轮班倒”，最长一次48个小时没闭眼。

邓冲

把曾经在2号线、4号线现场管理中好的经验用于工作上，积极推动施工单位优化施工工序，加大现场人员机械设备投入。

徐锦斌

带着年轻人的满腔热血和冲劲，他一股脑地扎进了三阳路站施工现场。为了能全身心投入现场，徐锦斌将妻子和刚满月的儿子送回老家，通过艰苦奋战，按期完成管段内所有建设任务。

宋巍

他充分发挥积累的施工组织管理经验，拿到施工图纸后，组织施工单位、监理单位详细研究施工方案，提出数条优化方案以节约工期缩短车站主体结构施工时间。

邹晓艳

把“态度决定一切”当成自己工作的座右铭，长期保持每天凌晨2时左右下班、早上7时半上班的状态。

朱金金

加强对监理的履约管理，努力提升工程监理的职业素质、业务技能和管理水平，发现问题拍照片在监理例会上曝光，问题不留过夜，保证了工程质量，发挥安全监督作用。

肖家双

他把自己每天的工作安排得满满当当，上班路上过一遍当天要完成的事，下班回想下当天完成经历，哪些工作需要进一步提高效率，满脑子都是工作。

王攀

几乎每天都吃住在工地，每次盾构始发和接收前都对照规定逐条落实，充分发挥监理的作用，为工程建设创造价值。

沈明

他和同事们提出将施工中的一处“V”字形坡改为“人”字形坡，并将排水泵房设置在区间两端车站内的方案，共节约投资2500万元。

罗代汉

他同施工、监理单位一起，排出详细的施工计划，在8个月的时间内完成了28万立方米盖挖土方的开挖和同步结构施工，创造了深基坑盖挖逆作施工安全高效的奇迹。

丁雄

每天深入现场，早起晚归，有问题第一时间做好协调工作，一天接打100个电话是家常便饭。

邓尧

遇到地下施工缝隙存在涌水涌沙风险时，他和同事们采取了“接缝冷冻加固处理”，“填起”缝隙，保障了工程安全。

关珂

她负责项目部所有内勤工作。去年产假一结束，就投入到紧张的工作中，信息的发布、报道，与各部门协调，相关数据的核实、汇编等等。

黄爱

车站装修施工期间，积极协调站内各专业施工场地、工作面，监督装修施工质量，积极与设计院对接，解决现场施工中遇到的技术问题。

黄蔚

积极协调车站内部各专业场地吊装及材料堆放，针对艺术化出入口材料选型特殊性，主动与公司相关管理部门对接，取得了良好的效果。

綦建峰

实现了12天完成区间1511米的铺轨施工任务，而这个工作量在平常则需要25天才能完成，刷新了武汉地铁轨道施工新速度。

孙聪

曾负责三阳路高架桥改造工程，他每天扎根在现场，仔细研究每道工序，最终克服了重重困难，按时完成了立交桥的通车任务。

杨露

负责7号线三阳路站建设时，全身心投入到项目建设中，不仅和未婚妻的结婚时间延后，而且连结婚照也没时间拍。

【编辑：祝洁】

（作者：郭佳)