长江日报讯(记者马振华)停车难是武汉老社区普遍问题。武昌区南湖街的宁静苑小区今年着手改造,引入“社区规划师”,由武大城市设计学院专家与社区居民一起规划改造方案。长江日报记者21日获悉,几经易稿终于确定改造方案,小区将新增70多个停车位。

老社区改造引入“社区规划师”

宁静苑小区是有20年历史的老小区。“那时候谁会想到老百姓家里都买得起车呢,当时没有建车库。”说到小区的停车难,业委会主任老周直摇头,“小区没有停车位,私家车停放在路边、篮球场,甚至绿化带,塞进了200多辆,可仍有近100辆左右车子没有地方停”。

“停车难在我们这样的老小区较普遍,早年没有建车库,现在私家车越来越多,矛盾越来越突出。”南湖街有关负责人表示,今年实施老社区改造,将缓解停车难作为重要内容。

怎么改?南湖街有关负责人说,以往是两种模式,一种是政府主导自上而下实施,但容易与居民需求脱节,钱没能花在刀刃上。还有一种是居民自发改造贴近需求,可相互之间意见难统一,专业度又不够,要么难以实施,要么头疼医头、脚痛医脚,容易带来违建等一系列问题。

在征求居民意见后,南湖街决定在老社区改造中引入“社区规划师”,一方面聘请武汉大学城市设计学院专家进行专业规划,另一方面请热心社区居民参与到规划中,在先进规划指导下,居民深度参与改造自己社区。

专家与居民一起磋商共治停车难

老周与社区其他10多名居民成为宁静苑“社区规划师”,与武大专家郭炎一起规划小区改造。“郭老师他们在小区实地测量,做出了初步规划方案,看着效果图,我们都蛮高兴,如果按照方案改造,小区耳目一新。”老周说,郭老师团队针对小区停车难,着重进行了行车停车系统改造,将闲置空地利用起来,拓宽小区道路,规范车辆管理。

郭炎说,居民们了解小区实际情况,对规划方案有不少完善,小区门口有一处带有坎子的闲置地,在居民们的建议下改成了坡地,就可以多停放几辆车子,将空间利用最大化。经双方上十轮磋商,规划改造方案不断完善。

在郭炎团队的初稿规划中,准备将现在被车辆占据的篮球场还给居民作为公共空间。有的居民认为老人小孩都没有活动空间,应该把车辆腾退出来。有的则认为要立足小区现实,现在篮球场上停了几十辆车,腾退后这些车停哪去。

居民意见不统一,怎么办?规划改造方案在小区公示,最后居民们投票的方案是,篮球场还是要归还于民,在球场周边可以设置一些停车位。其他车辆引导到新设置的停车位上。

“小区里一下子新增了70多个停车位。”老周说,专业规划师和社区规划师一起磋商,在拓宽的路边新设置的停车位,改竖停为斜停,在闲置地方铺设地砖增设停车位。

南湖街有关负责人表示,像宁静苑小区这样,经过规划专家和社区规划师共同拟定的规划改造的,该街道还有6个老小区,目前均完成公示确定了方案,待武昌区有关部门统一招标后,年底实施改造。

规划设计专家:这是社会治理创新有益尝试

“以往专业设计师都是规划设计新小区,参与到老社区改造中,据我所知,这在武汉市还是第一次。”21日,武汉大学城市设计学院教师郭炎接受长江日报记者采访时称,以规划为平台,将政府、居民、规划师有机结合,这是探索社会治理创新的有益尝试。

郭炎说,上世纪90年代规划建设的小区,很多都没有公共停车规划,致使现在老社区出现行车难,停车更难。进行行车路线重新设计,形成单行线的循环行车系统,打通小区路“肠梗阻”。在这个基础上,尽量拓宽内部道路,重新划分路边停车位,将闲置用地改造成停车位,缓解停车难。在小区改造的同时,在社区闲置位置增设老人锻炼、娱乐等设施,以及小孩游戏的场所,满足了居民的需求。

【编辑:祝洁】

（作者：马振华)