同事们说，王师傅在黑夜里开了五年的车，退休前的最后一班，我们要让他的世界星光灿烂。记者张宁 摄

长江日报融媒体12月1日讯  “老王啊！我们真的都舍不得您退休！以后没事有事，都要一直保持联系啊……”12月1日零时33分，武汉夜行公交703路651号车运营行驶到武胜路泰合广场站后，利用下车前的短暂间隙，付庭忠等3位乘客上前拉住55岁的当班司机王保安的手，这样说。

除了付庭忠外，另外两位乘客都是要在汉阳古琴台站下车的，“他们两个人特意多坐了一站坐到汉口才下车，就是想多陪一下老王……”

家住武汉硚口的付庭忠是鲁巷购物广场的保洁主管，从2013年10月开始至今的5年多里，他每月至少都有20天要乘坐王保安所开的651号车回家。

“他为人和善，总是一脸微笑。”付庭忠说，让他印象最深刻的是，王保安对每一位上车的乘客都是十分的热情，“看到乘客上车时，老王都会主动笑着点个头或打一声招呼；遇到携带行李较多的乘客，他都会主动起身帮忙；代驾司机们上车，因为有折叠自行车要拿上车，老王从来都没有催促过他们一声……”

703路夜行公交车开通于2013年8月，运行区间是汉口火车站至光谷广场，线路单程23公里。“晚上开车相对辛苦，所以夜行公交对司机的要求也是更高。”12月1日，王保安对长江日报记者说，他当时主动申请开起了夜行公交车。“1986年从部队转业后，我就开始开公交车，我也算是个老司机……”

同事们说，王师傅在黑夜里开了五年的车，退休前的最后一班，我们要让他的世界星光灿烂。记者张宁 摄

5年多来，除去正常的轮休，王保安每晚23时到次日6时许，雷打不动开车运营6趟。早晨7时下班到家吃完早餐后，王保安就开始睡觉，一直要到当日14时30分许才起床。“晚饭后，我还会再睡两三个小时，然后再开始新一天的工作。”

“开夜行公交车确实辛苦，过的是‘黑白颠倒’的生活，但我的付出确实也十分值得——每次看着乘客平安下车，我真的是很心满意足，满满的都是成就感……”王保安说。据悉，开夜行公交5年多来，包括付庭忠在内的不少乘客，都与王保安成了老朋友。连日来，得知王保安要退休，50多位乘客都给他打来电话、发来微信等表示关心。

公交703路线长李方炜说，“都市夜归人”大多是在外奔波的辛苦人，王保安5年多来一直坚持用心开好每一趟车，一直保持着“三零”（零投诉、零事故和零违章）的记录。

而为欢送大家心目中公认的“老大哥”王保安，1日凌晨6时许，开早班车的6位同事，还趁着发车前的空闲，专门用气球、彩带将651号车的前车门精心装扮了一番，还“凑份子”给他送了一大捧鲜花。同事们还高高举起手机充当“手电筒”，热热闹闹又不依不舍欢送刚刚开完最后一班车的王保安退休——“您在黑夜辛苦了5年，今天让您的世界星光灿烂……”同事们说。（记者王刚 通讯员胡述兰 谢祥 李立 晏杰）

【编辑：符樱】

（作者：王刚)