梅明蕾

因为常常经过的缘故，每每上午时分，汉口惠济路夹在香港路和澳门路中间的那段单行道，对机动车而言，几乎是一个无解的堵点。偶尔有心观察下来，倒也发现一点问题。

这段路的一边，是武汉儿童医院机动车入口，每天上午等待入院的汽车排起的长队恨不得转弯到了香港路上。医院机动车入口的对面，恰恰是一个公共停车场，由于停车场中的车辆进出较频繁，流动性较好，适合短时停车，于是等着停泊的车辆又排起长队，车多时，队尾也甩到了香港路的另一个方向。

本来就是单行线，两条排起的长队就占去了两股道，如果大家都守规矩，留下当中的窄窄道路还可供其他车辆勉强通过。然而通常是，两边排队的车辆中都不免众多加塞者，如是一来，车队便迅速臃肿起来，继而堵住了最后一点空间。

路段拥堵的原因清楚了，一是排队停车占了公共道路，二是车辆加塞乱了交通秩序。后者先按下不表，说说两处停车场。就观察所见，由于医院停车场空间有限，病人又不便搭乘公共交通就医，医院停车难因而占用公共道路早就是一个显在而普遍的事实，而且资质越高、名气越大的医院，这方面矛盾越加突出。显然，拿出一揽子解决办法不现实。只有寄望于医院在规划自身发展时，更切实地结合城市规划，有针对性地多加考虑并着力解决这方面问题。

至于公共停车场，则是否应该在其建设之初，就应对其布点、规模、结构，尤其是出入口地点的选择有更科学、更周全的考量呢？如文中所指停车场，出入口正在单行道上，且对面早就存在排队的车辆，稍遇不测，即造成严重拥堵。若事先考虑到这些因素，或许交通状况不至于如此脆弱。

当然，造成拥堵的还有那些不守规矩的车辆。一次开车通过此路段时，正见交警在疏通车流，忍不住打开车窗向交警呼吁：“这段路得好好管一管！”交警无奈地说：“我们也冇得办法啊！”事后体味：医院和停车场自然管不着；车辆加塞固然违规，但在这样的非主干道上蠕动蛇行，任你也拿不出现成的交规警示、处罚之。顺便想到斑马线上的某些行人，仗着新交规，面对亮绿灯通过的车辆也理直气壮地慢吞吞走过，让本可通行的车辆再等一次红绿灯，让等待通行的车队再度加长。

看来，化解城市拥堵，不仅要靠城市规划、日常交通管理，还有赖每一个市民的疏堵自觉。

（作者为武汉资深媒体人）

【编辑 李尔静】

（作者：梅明蕾)