长江日报融媒体1月21日讯（记者付莎 通讯员彭婧）今后，在机场跑营运的的士、短途的乘客可以“双赢”，既不担心会被的哥挑客，也不用担心排一两个小时队却拉到“短趟子”。21日，春运当日，天河机场启动新举措，实施出租车短途返程优先配客措施，武汉出租车行业也正式启动“春运模式”，严格管理出租车站点营运秩序，加大对挑战管理底线、违法性质恶劣驾驶员处罚力度。

上午9时许，长江日报记者在天河机场出租车站点内看到，鄂AX6R78驾驶员熊师傅拿着道路运输证来到交通执法岗亭，“我这位客人到长港路，我想登记驶离时间。”执法人员按规定在记录本上写下车号、出站时间等信息，并立即用对讲机告知7号岗亭工作人员，车辆出站时间。这些出租车40分钟内返回机场载短途客免排队。

记录本上，21日凌晨的记录一目了然，25辆出租车记录了车号和进出站点时间。鄂AX3B92出租车是第一辆享受此举措的出租车，该车辆从凌晨载客出站，27分钟后返回机场，直接快速进入出租车短途专用道。

执法人员介绍，以往，天河机场拒载现象主要发生在短途旅客身上，很多驾驶员反映，在机场接旅客一般要排一两个小时队，有时甚至时间更长，“如搭载一位车费20元左右的乘客，几乎没挣钱。”现在站点按“长途”和“短途”划分排队，调度员根据目的地的远近，告诉乘客应该排哪一队，“不仅对驾驶员有利，也方便乘客。”为解决短途旅客乘车难的问题，同时兼顾出租车驾驶员的利益，黄陂区交通运输局经过多方调研，学习先进城市经验，在春运首日试行优先配客措施。

出租车站点内，拿着黄陂区交通运输局印制的公告，的哥的姐们纷纷叫好，鄂AXG320驾驶员拿着宣传单说：“这办法真是太好了，上海也是这样做的。”

市客管处相关负责人表示，天河机场在春运开始首日开通出租车短途通道是一项“双赢”举措，消除因行程短而遭拒载、拼客、议价等违规行为，提高出租车站点的发车效率，缩短旅客排队候车时间。

据了解，春运期间，“三站一场”和交通枢纽站将迎来客流高峰，为切实解决出租车营运乱象和“黑的”非法营运等突出问题，市客管处和各区（含开发区、风景区）城管委（交通运输管理部门），汉口、武昌、武汉火车站地区综合管理办公室等部门，将加大市场巡查执法力度，对查证属实的出租车拒载、拼客、议价等违规及“黑的”非法营运行为，严格按照《武汉市客运出租汽车管理条例》从重从严予以处罚。

【编辑：刘思】

（作者：付莎)