长江日报评论员李尔静

2019年的“春运”，已经大幕开启。

“春运”一词首见于1980年的《人民日报》，至今，已有40余年的历史。作为全世界最大的“人口迁徙运动”，随着经济地图的变化，春运也在悄悄发生变化。最近，360和腾讯分别发布了2019年春运大数据，从迁徙、拥堵、旅游等角度观察春运，且来看看今年春运中那些令人意外的“城市之最”吧。

最爱“变卦”的城市——武汉

报数据，全中国，火车票改退签最频繁的城市是武汉，紧随其后的是重庆和西安。

武汉为什么最爱“变卦”？这还要从火车线路说起。今年的十大热门线路，基本上集中于超一线城市与省会城市之间。伴随城市化脚步的加快，诸如武汉、成都、重庆这类的新一线城市，已成为重要交通枢纽。看看下面这张图，中国最热的十大线路，武汉三次上榜。

武汉，坐拥中国四大铁路枢纽、六大铁路客运中心，是中国铁路运输的最大中转站，一座城市里拥有16座高铁站！经过的车辆多，乘客的选择也多，这也导致武汉退改火车票的次数最频繁。

除了交通发达以外，武汉在火车中转方面也下了大功夫。提到火车中转，一般要经过出站、购票、进站、安检等多个环节。但是，在武汉不用这么麻烦，武汉的汉口站和武汉站率先全面启动了快捷中转换乘程序，持有联程车票的乘客，不用出站，可以在站内实现换乘。在武汉，最快换乘火车需要花多久？答案是12分钟！快到超出想象。

武汉现在正在构筑以武汉为中心的“一天生活圈”，也就是省内城市和中部省会城市，实现2小时内到达，全国50多个大中城市，5小时以内到达。难怪有那么多人选择到武汉来换乘。

最瘦身的城市 ——深圳

所谓“瘦身”，是某个城市在春节前期的人员净流出状况。“瘦身指数”从一定程度上标志了城市的强大吸引力，要么经济较为发达，要么具有十足的发展潜力。

10大最“瘦身”城市中，深圳、东莞、北京荣膺前三甲，再次成为“空城”，而苏州超过广州、杭州，排名第五，令人意外，看来苏州的吸引力已不亚于北上广深杭。

最难走的城市——杭州

在十大热门出发地中，浙江省购票次数增长显著，超过北京。与此同时，杭州已成为北上广之外购票次数最多的城市。北上广因为长年聚集了大量外来务工人员，无论是交通供给，还是乘客应对，都有较充分的心理准备和预案，而大量杭漂新人群的出现，让春运有些猝不及防。

去年，逃离北京去杭州成为社交网络上的热门话题。受北京房价猛涨、雾霾天气、落户困难等因素影响，不少“北漂”都选择离京入杭，尤其是在互联网行业。据数据，杭州每年有12.46%的互联网人才流入。杭漂返乡，春运准备不足，杭州成为最难出发的城市。

最难到的城市——贵港

说到最难到达的城市，居然不在务工大省四川和河南。跟杭州一样，这与运力调配有关系。人多车少，才会成为“最难”。

数据显示，今年回家最困难的城市是广西贵港市。贵港人民素有走南闯北、外出务工的传统，每年过年返乡人群的数量都很庞大，而直达车次的供不应求便造成了这一局面。

返乡妹纸最多的城市——成都

出门读书工作，到底是男性多还是女性多？腾讯报告的答案是：从全国范围来看，春节返乡人群男女比例大概为6：4，也就是说，男性比女性高出50％左右。不过，在这一数据中，女性占比最高的城市包括成都、重庆、西安等，均超过四成。也就是说返乡妹纸最多的城市在成都。

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（作者：李尔静)