中国经济网讯　3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-8客机起飞后不久坠毁，机上157人无一生还，其中包括8名中国乘客。目前，失事飞机的两个黑匣子都已经被找到，并将送往欧洲进行分析。

但5个月内接连发生两起造成百余人死亡的空难事故，波音737 MAX 8型号新机的安全性受到全球关注。

美国福克斯新闻、美联社等媒体，通过美国国家航空航天局编制的数据库发现，在过去数月内，已有多名飞行员在这一数据库中匿名上传了关于驾驶波音737 MAX 8飞机时出现的异常情况，并表达了对飞机安全状况的担忧。

据报道，这些担忧主要集中在飞机的自动驾驶系统问题上，问题通常发生在飞机起飞时，以及飞行时机头朝下而飞行员努力拉升其高度的时候。

在一份报告中，一名机长就波音737 MAX 8的飞行手册提出了不满，称它是“不充分的”“几乎是犯罪般地不完备”。另有机长称飞机需要“应急传动装置才能飞行”，并认为这是“一个危险信号”。

另据美联社援引的一份报告显示，当一名机长将飞机设置为自动驾驶程序后，副驾驶立即喊出“下降”，随即机舱出现了警告声“不要下沉，不要下沉”，机长立即断开自动驾驶并恢复了爬升。

在另一份报告中，一名机长称，飞机在自动驾驶后的几秒钟内出现了机头向下倾斜的状况，飞机开始以每分钟365至460米的速度下降。和上述的飞机一样，这架飞机的低空预警系统也发出了音频警告，机长随即断开了自动驾驶仪，飞机开始爬升。

上述在美国国家航空航天局数据库中提交的报告都是匿名的，因而无法确切得知这些异常情况发生的地点及所属航空公司。

【编辑：叶圣凡】