9日，武汉港15码头趸船迁离 江轩摄

长江日报融媒体4月10日讯（记者曹欣怡 通讯员朱素芳）10日上午9时许，在一些闻讯前来的市民们注视下，武汉王家巷旅游码头的一艘趸船缓缓迁离岸边，向江夏方向驶去。王家巷码头的百年历史落下帷幕。

虽然天气阴冷，仍有不少市民来到江边，向承载着“老码头”记忆的王家巷，做最后的告别。眼看趸船渐渐远去，家住附近的李先生望着宽阔的江面，感慨地说，以前走在江边，岸上一看是21世纪，水上一看却像80年代，船舶锈迹斑斑，很影响武汉现代化大都市的城市形象。“现在好了，江面上的油污带、垃圾带减少了，连长江水都清澈了不少，视野也开阔多了。”

“武汉人有码头情结，但随着水运萎缩和环境保护的需要，部分码头不得不退出历史舞台。”江汉区港口码头岸线资源优化调整指挥部一负责人说。

10日上午，百年王家巷码头趸船迁离 江轩摄

据资料记载，1900年，清人冯启钧购置“利江”蒸汽机轮船，以“利记”公司之名开辟了一条从王家巷到武昌汉阳门的轮渡航线，揭开了武汉轮渡历史的首页。自那时起，武汉轮渡走过了119年的风雨历程。3月27日，这座百年老码头正式停止运营。

去年底，《武汉长江和汉江核心区港口码头岸线资源优化调整总体方案》发布，江汉区承担长江核心区江汉段、汉江段共17个码头的优化调整工作。江汉区将17个码头整治任务下达到辖区内沿江的四条街道，按照时间节点督导推进，并组建测绘师、评估师、律师、审计师专业“谈判小组”，参与对企业资产评估和审定。

截至目前，16个码头已完成优化调整工作，27艘趸船迁出长江核心区。既有全市首个企业权属码头趸船，还有汉口最早的千吨级货运码头，以及全市第一个公务码头……

四官殿旅游码头船走岸清 江轩摄

“目前只剩王家巷码头的最后一艘趸船未迁离了。”江汉区港口码头岸线资源优化调整指挥部综合组负责人说，第二艘趸船一端连接着1000多吨的栈桥，需要大型起重机等专业设备进行整体吊装，目前，指挥部正加紧协调，4月20日前将完成江汉区港口码头岸线资源优化调整的全部工作。“到时候，更加清爽的水岸线将会展现在世人眼前。”

【编辑：刘思】

（作者：曹欣怡)