长江日报融媒体１２月２０日讯（记者王晶　通讯员胡思洁）１２月２０日，记者从黄陂区获悉，武汉至大悟高速公路正式开工。它的建成将进一步打通武汉北部交通大动脉，完善武汉高速公路网络体系，串起武汉市“一轴一心一山三城”，成为黄陂全面融入武汉中心城区的“黄金连廊”。

武汉至大悟高速公路是《湖北省省道规划纲要（２０１１至２０３０年）》“九纵五横三环”高速公路布局方案中武汉市１４条放射线之一，也是武汉市北向快速出口路、北部路网中的主要干线公路，是连接武汉和中原城市群的快速通道。项目位于武汉市北部，起于三环线南湖村互通，对接解放大道延长线，利用机场东线，新十公路走廊带向北，上跨武麻铁路、祁水线、黄孝线后沿省道Ｓ１０８间继续向北，在大悟县河口镇以西跨越省道Ｓ３０４后，于刘集与在建麻竹高速公路搭接；另设机场东支线连接汉孝高速、岱黄高速，设滨湖路延长线支线连接四环线；路线里程主线约７８．２公里，项目主要位于武汉市黄陂区及孝感市大悟县境内，工程预计２０２１年完工。

项目的实施，对于优化武汉市出口高速公路布局，缓解京港澳高速交通压力，扩充武汉向北方向的通道容量，完善区域综合交通枢纽集输运体系，巩固武汉市作为国家级综合交通枢纽的中心地位；推动中心城区与新城组团的综合发展，尤其是对黄陂区发展全域旅游和北部山区脱贫致富、全面奔小康，助推整个黄陂融入中心城区，提升黄陂城市品质起着举足轻重的作用。

今年１月，市委关于建设长江新城的决策吹响了武汉加快建设现代化、国际化、生态化大武汉的号角。７月１７日，长江新城正式落户黄陂和江岸，武大高速公路将从长江新城启程，穿越旅游资源丰富的黄陂。随着武大高速的开通，地铁前川线的开通，岱黄高速府河桥加宽改造，前川中环线互联互通、木兰大道提档升级，集合轨道交通１号线、２号机场线以及五纵八横五射三环的交通格局，作为北部新城的黄陂将充分释放大空间、大生态的能量，阔步迈向现代化。

【编辑　肖月】

（作者：记者王晶　通讯员胡思洁)