长江日报大武汉客户端6月14日讯（驻京记者柯立）6月14日，工信部副部长辛国斌在中宣部“中国这十年”主题新闻发布会上披露：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。我国新能源汽车累计销量从2012年底的2万辆，大幅攀升到今年5月底的1108万辆。自2015年起，产销量连续7年位居世界第一。

工信部副部长辛国斌披露我国新能源汽车产业最新成果。长江日报记者柯立 摄

令人倍感自豪的是：2021年全球十大新能源汽车畅销车型中，中国品牌占据六款；动力电池出货量前十的企业当中，我国企业占六席；去年我国新能源汽车产量达354.5万辆；动力电池单体能量密度相比2012年提高了1.3倍，价格下降了80%，主流车型续驶里程从150公里提高至500公里以上；截至去年底，我国累计建成充电桩261.7万个，换电站1298座，形成了全球最大的充换电网络。

据介绍，2012年以来，先后出台了两个中长期的发展规划（2012年到2020年，2021年到2035年），引领产业发展方向。国务院建立了由工信部牵头，20个部门参加的部际联席会议制度，共同研究推动产业发展。国家、地方先后推出600多项扶持新能源汽车产业发展的政策，比如新能源汽车购置补贴，不限行、不限购，使用专用号牌等。实施新能源汽车产业技术创新工程，组建了动力电池和智能网联汽车国家制造业创新中心，其中动力电池创新中心是我们的第一个国家级制造业创新中心，支持上下游企业不断地加大研发投入，创新商业模式，形成产业发展强大的内生动力。有序推进汽车产业对外开放，搭建中欧、中日、中英等多双边交流合作平台。一批外商独资或合资企业落地国内生产运营，同时建立健全新能源汽车投资审批和生产准入管理制度，引导和规范产业有序发展。

辛国斌说，我们也清醒地认识到，我国新能源汽车产业在部分关键技术、支撑保障能力等方面还存在一些短板和不足，将尽快研究解决。比如新能源汽车车辆购置税优惠政策，本该今年底结束，现在我们正会同有关部门研究是否延续这个政策。同时，我们还将优化“双积分”管理办法，加大新体系电池、车用操作系统等的攻关突破，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。还要持续完善标准体系，加强安全监管。

【编辑：邓腊秀】