长江日报融媒体5月6日讯（记者陈智）俄罗斯官方机构5日表示，当天在莫斯科谢列梅捷沃机场迫降后烧毁的客机共载有78人，其中41人遇难，37人生还。中国驻俄罗斯大使馆证实，事故飞机上没有中国公民。

据新华社报道，着陆时飞机左侧机翼剧烈燃烧，一些乘客在飞机尚在滑行时即从机舱跳出。目击者拍摄的视频显示，在飞机停稳后，机身后部迅速被火焰吞没，机身前部两侧有逃生滑梯展开，部分乘客逃离火场。

5月5日，一架客机在俄罗斯首都莫斯科谢列梅捷沃机场迫降。新华社发（谢尔盖摄）

飞机为何会选择返航、迫降？飞机尚在滑行时，乘客如何从机舱跳出？为此，长江日报记者联系到有着40年飞行经验的一位资深机长。

“事故的原因尚不明确，就我个人来看，有37名乘客生还，这已经是成功的例子了！”刚完成飞行任务就听闻俄航客机迫降事件，这位机长表示，“在航空史上，像这样能活下来的情况实属不易。正如美国电影《萨里机长》的真实事件——全美航空1549号航班迫降事件，飞机迫降在哈德逊河，155名乘客全部生还，是非常难得的。”

5月5日，在俄罗斯莫斯科谢列梅捷沃机场，正在燃烧的客机冒出黑烟。新华社/美联

问：起飞后不久就返航迫降，一般是因为什么原因？

机长：一般飞行员遇到紧急情况会选择返航、迫降。飞机起飞时重量比较大，迫降时是超重落地，降落难度大。

遇到紧急情况时，飞行员处置过程中的每个程序都是有标准、有规定的，属于飞行员的记忆项目，就近机场返航、就近机场落地等都是飞行员必须要快速完成的动作。飞行员的记忆项目还包括发动机失效等，失火是其中比较严重的情况。

问：有消息称“一些乘客在飞机尚在滑行时即从机舱跳出”，他们是怎么做到的？

机长：按照我们国家的程序，飞机稳定了以后，乘务员在紧急情况下才能打开舱门，展开逃生滑梯，因此这起事件的详细情况还需进一步了解。

问：会不会是在飞机滑行的时候就把滑梯展开了呢？

机长：不可能。消息说的机翼着火，紧急撤离的滑梯是在门上的。滑行中若打开滑梯只能拖着跑。

【编辑：刘思】

（作者：陈智)