10日获悉，国内机场8月份货运航班量数据排名出炉，花湖机场凭借3018架次的成绩位列全国第三。这也是花湖机场单月货运航班量首次突破3000架次大关。

排名显示，在前20位的机场中，前三名机场的位置依旧稳固。其中，上海浦东机场以3944架次的货运航班量继续领跑，环比小幅上升2.7%，巩固了其作为国际航空货运枢纽的地位。深圳宝安机场紧随其后，以3236架次的航班量位列第二，环比增长1.3%，展现了深圳作为经济特区和科技创新中心对航空货运的强劲需求。花湖机场则继续领涨货运航班量，环比增长率则达到5.9%，预示着其作为新兴航空货运枢纽的潜力正逐步释放。

机场方相关负责人表示，航班量的增加多是基于国内外贸易活动的增加，特别是跨境电商、高科技产品、生鲜冷链等行业的快速发展，对快速、高效的物流运输需求日益增长。比如鲜活的湖北特色水产武昌鱼，今年上半年从花湖机场乘飞机销往上海、北京、厦门等地市场的总量已超过10吨。

5月29日，农业农村部公示了《2024年度农产品骨干冷链物流重点县（重点市）建设名单》，依托花湖国际机场打造的“华中空港农产品骨干冷链物流基地（全国性）”项目正式获批。

另一方面，航班量的增长也是航线不断扩展的结果。今年以来，花湖机场航班航线全面“织网”，新开国内航线50条、新开加密鄂州至美国纽约、匈牙利布达佩斯等国际货运航线14条。随着花湖机场航线通达性、设施完备性、集疏便捷性的不断提升，越来越多的进出口货物在花湖机场集散转运。

9月8日22时58分，湖北移民管理警察黄拥检查完塔什干—鄂州航班后，花湖机场在开通以来迎来单周的第200架次入境货运航班。当晚预报还有18架飞机待检，黄拥马不停蹄赶往停机坪南区。他说：“我是去年4月1日首批进驻的民警，那时一周只有8个航班。现在每天大约30个航班，夜间最为繁忙。”

据其介绍，今年口岸每周出入境国际货运航班量接连突破历史纪录。1月15日至21日，花湖机场国际货运航班单周破50架次；6月24日至30日，花湖机场国际货运航班单周破100架次。在刚刚过去的一周，9月2日至8日，花湖机场国际货运单周国际航班量又突破200架次，总数达204架次，比2023年同期增长650%，创历史新高。

今年5月9日，鄂州空港保税物流中心（B型）正式封关运营，进一步扩充了花湖国际机场的对外开放功能，有助于降低企业成本，发挥产业集聚效应，吸引外向型项目在花湖国际机场国际货运枢纽聚集。

（长江日报讯记者刘海锋 通讯员万立勋 陈杨）

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