长江日报大武汉客户端12月27日讯 27日，历时4年8个月，武汉北编组站完成扩能改造，投入全线运营。

列车向武汉北编组站行驶。

位于京广、京九铁路大动脉中心位置的武汉北编组站是一座特等级货运编组站，担负南来北往货物列车的解编任务，是武汉乃至整个华中地区铁路货运重要枢纽，也是“一带一路”和“长江经济带”的黄金连接点。

武汉北编组站改造完成。

改造完成后，武汉北编组站成为全国铁路占地面积最大、股道数量最多的铁路编组站之一，站线数量从2009年建站开通时的130条增加到目前的172条。

“编组站就好像一个蓄水池，到达场和出发场就是‘进水管’和‘出水管’，通过增加到发场能力，相当于‘进水管’和‘出水管’的管径变大，让它能够大进大出、快进快出。”武汉北编组站相关负责人说，172条股道全面投入使用后，武汉北编组站的日办理车能力将超过3万辆，运能较改造前提升超70%，同时大幅压缩机车的编组、转场时间，运输效率也得到极大提升。

今年来，该站为吴家山、舵落口、香炉山等承担中欧班列、铁水联运、中亚班列的货运中间站提供编组服务，共开行高质量列车4811列，运送电煤5.7万车，总计381万吨。

（长江日报记者刘海锋 通讯员王世炜 翟婉颖）

【编辑：姚昊】