“国家公路是密切区域和城乡联系的关键基础设施。”3月9日，全国政协委员、中审众环会计师事务所首席合伙人石文先在接受长江日报记者采访时说，截至2025年1月，湖北高速公路总里程已突破8000公里。但目前，湖北境内京港澳、二广、沪渝、福银等国家高速公路主通道交通量较大，路网韧性不够，武汉至重庆等国家高速公路有待贯通，西部山区高速公路建设成本逐年增加，制约了国家公路网的优化完善。他建议湖北省加快建设安全、便捷、高效的国家公路网。

石文先。

石文先通过调研了解到，湖北境内国家高速主通道是国家综合立体网主骨架路线重要组成部分，承担着承东启西、接南纳北的独特作用，省内高速公路流量巨大。

与此同时，高速公路网短板突出。石文先介绍，目前，湖北省境内六车道以上（含六车道）高速公路占比为11%。鄂西地区高速公路通道间距较大，武汉至重庆、平顶山至宜昌等国家高速公路部分路段尚未开工建设，影响了通道整体功能发挥。

石文先说，安全、便捷、高效的国家公路网有利于提升国家公路网韧性和运行安全水平，有利于有效降低全社会物流成本，更好地服务国家重大战略实施和重点领域安全能力建设。

（长江日报特派记者汪文汉 柯丽芬 商佩 张维纳）

【编辑：陈明】