长江日报大武汉客户端4月14日讯（记者刘海锋 通讯员胡阳艳）4月14日中午，装载12000吨进口铁矿石的“江海直达16”轮历时5天，缓缓停泊在鄂州三江港，这是“宁波舟山—鄂州三江港”进口矿石江海直达航线的首航，也标志着武汉新港三江港进口矿石集散基地的正式建成投用。这批矿石将在72小时内完成交割、混配后，向长江中上游各大钢厂调拨。

“江海直达16”轮靠泊三江港。记者刘海锋摄

14日11时45分，在黄石海事局鄂州海事处巡逻船的全程护航下，“江海直达16”轮顺利停靠三江港码头。船员们先后在船头和船尾撇缆拴绳，待轮船停稳后，货舱顶棚缓缓打开，细如砂的铁矿石呈现在眼前。

几分钟后，清仓作业正式开启，两台大型门座起重机以每小时800吨的速度协同作业，20吨级的抓斗将铁矿石吊起后装入大货车。

此次首航装载的是来自巴西的铁矿石，从浙江舟山港出发仅用5天直达鄂州，创下长江中游大宗商品物流新速度。随着三江港进口矿石集散基地的建成，通过“江海直达+基地+前置仓交”割混配模式，矿石可以在72小时内完成交割、混配，乘江船向长江中上游沿江钢厂调拨，主要辐射武汉、重庆、南昌、九江、黄冈等地企业。

抓斗从“江海直达16”轮转运铁矿石。记者刘海锋摄

“传统江海联运需经长江江苏段中转，如今直达模式可节省3天时间，物流成本降低10%。”湖北港口集团鄂州有限公司副总经理邵小平介绍，此种模式实现海港矿石仓向江港前移，货物在途即开展贸易，快速向钢厂交付，大大降低钢厂库存和资金成本。

据了解，三江港新建的矿石基地占地300亩，堆存能力达300万吨。正在扩建的70亩场地投用后，总容量将提升至500万吨，成为长江中游规模最大的矿石集散（混配）基地。

“江海直达16”轮抵达三江港的同时，位于码头1公里外的三江港货站，一列50节车厢的火车正在进行铁矿石装车，3小时后，3000吨铁矿石将从这里发出，运往荆门一家钢铁企业。

武南机务段机车司机李思告诉长江日报记者，通过码头与货站之间的1公里大型封闭式传送带，来自澳洲、美洲和非洲的铁矿石每天源源不断通过铁路为省内钢铁企业“送货上门”。

依托江海直达和铁水联运，武汉新港三江港区正不断吸引沿海大宗商品和西南冶金、化工品西送东出，形成长江中游双循环物流大通道。

【编辑：陈明】