长江日报大武汉客户端7月4日讯 7月3日晚，沉湖国际小镇项目现场灯火通明，一条50米试验段道路的钢渣水稳基层铺设工作正在紧张进行，这是武汉市首次将钢铁工业固废“搬”上道路建设。

施工现场。记者何晓刚 摄

试验段位于沉湖小镇永久会址西南侧的消防通道，宽达7.6米。武汉誉城集团千里公司的技术负责人胡攀东介绍，这条路的原设计本该是传统的水泥稳定碎石铺就水稳层，但这次，他们计划用褐灰色的钢渣骨料完全替代原先的天然石料。

晚上9时30分，五辆满载钢渣水稳料的运输车准时抵达。现场施工人员迅速行动，用专业仪器对混合料进行检测。随着检测数据在屏幕上跳动显示，大家悬着的心放了下来：含水率、级配、水泥剂量……各项关键指标均达到标准。

武汉理工大学材料学院工作人员正在对钢渣进行检测。记者何晓刚 摄

“开铺！”随着指令下达，摊铺机向前推进，巨大的料斗张开“大嘴”，褐灰色的钢渣混合料如瀑布般倾泻而出，均匀而厚实地铺展在坚实的路基上。十余名工人紧随其后，手持工具，或铲或抹，对摊铺的表面进行着精细地修整，确保每一寸路面都平整、密实。

23时50分，摊铺作业全部完成，施工方立即覆盖养护薄膜并实施洒水保湿养护。

“别看这钢渣貌不惊人，能耐不小。”誉城实业副总经理陈翔说，该项目使用的钢渣来自武钢产生的固废，经宝武金属资源公司预处理后，其物理性能媲美玄武岩等传统建材，且具备更好的耐磨性和抗滑性能，成本也更为低廉。

施工现场。记者何晓刚 摄

宝武环科技术中心主任倪俊透露，该公司联合武汉理工大学研发的钢渣集料绿色制备技术，已攻克体积稳定性等行业难题。处理后的钢渣不仅满足道路建设标准，还具有固碳环保等特性。

作为武汉市重点打造的文旅地标和生态展示窗口，沉湖国际小镇一期项目正锚定“国际湿地”“设计之都”“文旅小镇”三大核心定位加速推进。市城投集团相关负责人表示，这次钢渣的应用只是起点，这种绿色、创新的材料未来将有望在更多市政道路建设中“上岗”。

施工现场。记者何晓刚 摄

（长江日报记者汪文汉 通讯员苏守明 刘博翔）

【编辑：王戎飞】