7月8日中午1时31分，武汉地铁11号线四期工程芳草路站至梅林站区间右线隧道顺利贯通，随着“行稳号”盾构机破土而出，现场调度人员冯魏长舒一口气，擦擦额头上的汗，脸上露出了笑容。

冯魏在11号线梅林站地面指挥作业。通讯员袁永华 摄

“芳梅区间右线隧道全长约1公里，施工难度大。”冯魏对长江日报记者说，盾构机需在软土地层连续穿越四新中路、总港水渠、凤凰湖等7处重要点位，并侧穿凤凰东路桥桩，同时还要克服高温天气，现在不到4个月便完成高难度掘进任务，他和同事们十分开心。

7月8日，武汉地铁11号线四期芳梅区间，盾构机历经近4个月施工，右线顺利贯通。通讯员袁永华 摄

地铁施工分地上地下，冯魏作为施工现场的“管家”，必须两头跑。地上，车站主体收尾，热浪扑面；地下，盾构机轰鸣，闷热潮湿，“下一次基坑全身湿透，中午一般会回寝室换一套，但一到工地，不一会儿又汗湿了”。

“施工现场对着装有严格要求，安全帽、反光背心等劳保用品必须穿戴齐全，汗从帽檐往下滴，滴到眼睛里，有时睁不开眼。”冯魏笑说，但这些辛苦与看到盾构机顺利出洞的喜悦相比，就不算什么了。

11号线梅林站，工友休息吃西瓜。长江日报记者陶常宁 摄

为了保障工友们的安全，冯魏和团队费了不少心思。施工单位中国能建葛洲坝集团该项目负责人介绍，地面上，“直面太阳”的作业，他们果断调整作息，上午10时至下午4时，让工人们躲开最毒辣的日头好好休息。地下盾构虽然躲开了阳光直射，但闷热依旧，原作业时间不能停，他们就变着法子送清凉。除了西瓜，凉茶、绿豆汤、酸梅汤也每天轮流煮好，送到各个作业点。

工友给水杯装满凉茶。长江日报记者陶常宁 摄

武汉地铁业主代表杜涛介绍，目前，芳梅区间右线贯通，左线盾构机正稳步推进，预计8月底实现双线贯通。11号线四期工程全长约16.12公里，均为地下线，设站6座，包括江国路站、国博中心北站、梅林站、芳草路站、四新大道站和汤山站，其中5座为换乘站。

作为武汉东西向交通大动脉，11号线四期工程起于高铁汉阳站，沿四新大道、武金堤路敷设，止于11号线三期江安路站。该线路将串联汉阳高铁站、四新城市副中心及武昌白沙片区，与11号线一、二、三期工程共同构成贯通汉阳、武昌和光谷片区的快速通道。项目建成后，汉阳与武昌之间又多一条过江通道，大幅提升沿线50万居民的出行效率。

（长江日报记者陶常宁 通讯员曾斯 袁永华 熊伟）

【编辑：符樱】