长江日报大武汉客户端9月29日讯（记者汪甦 通讯员程伟）9月28日，东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风汽车”）与深圳市腾讯计算机系统有限公司（以下简称“腾讯”）在汉进行战略合作签约。

双方表示，将在智能化、数字化与国际化领域深化协作，以腾讯在云计算、AI、大模型、地图等技术上的优势，配合东风在整车研发、制造、营销体系的能力，全力构建“汽车+互联网”合作共赢新格局。同时，共同推动智能驾驶、智能座舱创新，强化AI技术与企业数字化融合。

为何要把这些能力“接入”车企？近年来，汽车行业早已不再是单纯的“造车”，更像一场软硬协同、持续迭代的系统工程。东风推出的“一核双基双元”等智能化架构，需要产业伙伴补齐云、算力、地图和应用场景，才能真正把技术优势转化为可销售的产品与用户体验。腾讯的优势正是在“场景化AI+云+地图+社交流量”，与东风结合的目标，把研发效率、产品体验和商业化速度同时提升。

东风汽车董事长、党委书记杨青表示，当前汽车产业正处于百年未有之大变局，能否赢得竞争，关键在于前沿技术与用户需求的深度融合。与腾讯的深化合作，正是为了共同探索如何合理运用AI大模型等先进工具，精准定义产品、优化用户体验，打造引领市场的智能化爆款车型，共同抢占未来发展的制高点。

腾讯云与智慧产业事业群CEO汤道生表示，东风汽车是腾讯重要的合作伙伴，此次双方达成战略合作，树立了行业开放合作的新标杆。未来，腾讯将以云、图为基，持续开放核心能力，与东风汽车共同探索创新的技术模式和应用场景。

记者注意到，这并非双方的首次携手。早在2019年，东风与腾讯便已签署战略合作协议，在网联汽车、汽车安全、自动驾驶等七大领域展开合作。此次再度深化合作，并非形式上的结盟，是有意将腾讯的技术能力更深入地“接入”东风的研发、产品、运营及海外布局。

值得一提的是，近期东风正加快与科技企业的协同步伐。9月19日，东风与华为联合创新实验室正式揭牌，双方将在车载软件、智能驾驶、AI泛场景应用等方向开展攻关。9月22日，杨青还赴深圳与华为创始人任正非会谈，就战略协同、机制创新、产业未来等议题深入交流。

业内观点认为，东风与腾讯的合作是典型的“能力入链、闭环落地”，有助于缩短新技术从实验室走向量产的路径，加快创新成果的落地速度。

【罗田甜】