长江日报大武汉客户端10月17日讯 随着最后一片现浇梁顺利完成浇筑，由湖北交投集团投资建设、中铁十一局承建的武汉市古田一路北段工程最后一片现浇梁浇筑完成，实现古田一路北段高桥全线贯通，项目正朝着年底全线通车全力冲刺。

10月14日，中铁十一局建设者在进行混凝土浇筑施工。 通讯员古建敖 摄

古田一路北段工程（长云路—金银湖南街）全长2786米，南起硚口区，北至东西湖区，是汉口西部地区重要的南北向交通要道，是完善武汉“环射成网、循环连通”路网体系的关键工程。该工程采用“主线高架+地面辅道”设计，其中高架桥桥宽17米至37.5米，双向4至8车道。

10月15日，古田一路北段工程建设现场。 通讯员古建敖 摄

本次混凝土浇筑总量约2200立方米。为完成施工任务，项目团队科学调度、精细部署，制定了大体积混凝土线形、温度控制、临时结构监测等专项控制措施。浇筑中，项目领导带班作业，统筹3台泵车同步开展浇筑作业，保障混凝土浇筑期间桥下道路正常通行。

10月15日，古田一路北段工程最后一片现浇梁浇筑现场。 通讯员古建敖 摄

面对桥梁工程施工标准高、技术要求严、城市区域交通组织复杂、施工空间受限、涉铁施工难度大等多重挑战，湖北交投项目公司坚持以“品质为先、安全为基”的建设理念，全面推行标准化施工与精细化管理。通过引入智能温控、物联网等现代技术，实现了对施工全过程的精准管控。

10月15日，古田一路北段工程建设现场。 通讯员古建敖 摄

湖北交投古一北项目公司总经理占保华介绍说，古田一路北段主线高架桥预计今年底建成通车，将有效打通汉口西部联通，项目通车后，将有效缓解区域交通压力，实现硚口区与东西湖区的快速连通，沿线22万居民通行时间将从30分钟缩短至3分钟以内。

古田一路北段工程交通示意图。 由中铁十一局提供

市交通运输局相关负责人介绍，项目建成后，将打破硚口与东西湖的交通壁垒，有效填补区域交通空白，优化武汉西部路网布局，提升区域交通连通性。同时，作为城市“血管”延伸工程，将为古田片区和金银湖片区带来更便捷的交通条件。

（长江日报记者汪文汉 通讯员沈正华 罗城 张钰妍 周叶）

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