长江日报大武汉客户端10月28日讯（记者张衡 通讯员代玉）10月27日，蔡甸经济开发区隆达铝业（武汉）有限公司生产车间，三套数字化组合炉全部保持高频运转，一炉炉铝液通过企业自主创新的铝液转运包，直接输送到附近的新能源汽车大厂。

铝液转运包里储存液态铝合金直供下游厂商。   通讯员代玉 供图

武汉隆达自2019年落户蔡甸以来，一直致力于为汽车产业提供高性能、轻量化的铝合金新材料解决方案。过去，公司主要卖铝锭，现在则直接供应铝液。“铝液转运包里储存的是刚刚熔炼完成的液态铝合金。通过‘铝液直供’模式，公司周边50公里范围内的客户，收到原料可直接投产，省去了铝锭重熔工序。”公司管理人员王朋介绍，这种模式不仅降低能耗，还减少碳排放。

隆达铝业（武汉）有限公司生产的铝锭。  蔡甸融媒体 供图

记者在车间里看到，数字化组合炉内的感应设备实时、自动检测炉内铝液的化学成分，精准捕捉如硅、镁、铜等关键元素的当前含量，智能算法自动计算出入差异，确保每一炉铝液的成分一次达标。不久前，该企业成功开发并量产的一种适用于新能源汽车一体化压铸结构件的新型铝合金材料，已成为各大车企眼中的香饽饽。

车间里的数字化组合炉。   蔡甸融媒体 供图

王朋介绍，这种材料适用于车身一体化压铸高韧、高强、免热处理的要求，让车身压铸“一气呵成”，“其性能与钢相当，重量只有钢的40%。通过车身一体化压铸，使用这种铝合金材料的汽车总重量至少降低10%，生产制造成本节省约20%，制造时间可以从2小时缩短为90秒”。

今年，隆达铝业（武汉）有限公司将力争实现6万吨目标，年产值预计稳定在10亿元以上。王朋说，目前，公司超过半数产品供应武汉本地市场，多家国内头部新能源车企抢着要公司产品，“铝液销量逐年提升，产量占比从去年的50%提升至55%”。

【编辑：丁翾】