长江日报大武汉客户端10月30日讯 10月29日，记者从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，在西十高铁箭流铺大桥无砟轨道施工现场，随着最后一板无砟轨道床板浇筑完成，标志西十高铁湖北段2标三分部无砟轨道完成施工，标志着西十高铁湖北段无砟轨道施工全部完成。

西十高铁湖北段无砟轨道施工现场。通讯员梁红祥 摄

西十高铁湖北段2标三分部的无砟轨道施工，由武九客专公司建设管理、中铁隧道局承建，线路全长9120.32米，主要位于郧西县河夹镇境内，施工采用CRTSⅠ型双块式轨枕，桥梁无砟道床结构主要为底座板、道床板。

西十高铁湖北段无砟轨道施工现场。通讯员梁红祥 摄

面对交叉施工干扰大、点多线长等不利因素，施工单位科学谋划、精心组织，编制了无砟轨道首件专项施工方案、作业指导书和无砟轨道工艺工装改进优化。同时，从人员调配、机械设备使用、材料准备到施工方案优化、沉降评估、CPⅢ控制网测设、技术交底、安全质量保证等方面进行周密部署，确保施工顺利推进。

西十高铁湖北段无砟轨道施工现场。通讯员梁红祥 摄

西十高铁预计2026年7月开通，将接入已建成的武汉至十堰高铁，形成西安至武汉间的便捷高铁通道。西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉将实现2.5小时到达。

西十高铁位于陕西省东南部和湖北省西北部，是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分，设计时速350公里，建成后对进一步完善全国高速铁路网，加强关中城市群与长江中游城市群联系，带动沿线社会经济发展等具有重要意义。

（长江日报记者汪文汉 通讯员付旺 梁红祥）

【罗田甜】